給愛車裝上智能的眼睛：70邁4K智能行車記錄儀A800使用體驗(yàn)    

大家好，我是小澤，又見面了！

很開心能在春節(jié)臨近之際收到來自70邁的禮物，讓我有機(jī)會體驗(yàn)這款70邁4K行車記錄儀。

說起來自己也是70邁的忠實(shí)老用戶了，三年前自己喜提人生第一部愛車時(shí)，安裝的正是70邁的行車記錄儀1S，幾年使用下來一直很穩(wěn)定，這讓我對70邁這個(gè)品牌有著比較好的印象。

隨著人們安全意識的提高，行車記錄儀已經(jīng)成為了汽車必備的車品之一，作為小米生態(tài)鏈下專攻行車記錄儀的品牌，70邁在行車記錄儀這個(gè)領(lǐng)域一直有著比較深厚的技術(shù)積累。小澤此次收到的這款A(yù)800行車記錄儀，是70邁A系列家族中的高端型號，擁有4K高清畫質(zhì)、GPS以及ADAS駕駛輔助等眾多實(shí)用的功能，有了它后我的老款1S終于可以光榮下崗了，接下來就跟著小澤一起體驗(yàn)一下這款行車記錄儀吧！

一、外觀展示

▼此次小澤收到的行車記錄儀是前后雙錄的套裝版本，相較于之前只有前錄的老款，在功能上算是有了不小的升級。包裝方面，A800的主機(jī)與后置攝像頭分別使用了不同風(fēng)格的外包裝，其中主機(jī)的外包裝依然是簡潔的白色風(fēng)格，左上角的4K標(biāo)識尤其醒目，后置攝像頭使用了長條形的黑色包裝盒，正面的70邁燙金Logo相當(dāng)有質(zhì)感。

▼此次A800行車記錄儀的配件十分豐富，除了主機(jī)和后錄攝像頭之外，還有一根micro-USB數(shù)據(jù)線，一個(gè)12V轉(zhuǎn)USB-A轉(zhuǎn)換頭和走線工具等配件。

▼值得一提的是，此次小澤收到的A800行車記錄儀還附帶了一張32GB的micro SD卡，省去了之后還要為行車記錄儀單獨(dú)配備儲存卡的麻煩。考慮到未來可能有更換車輛的可能性，A800行車記錄儀中附帶了兩張靜電膜以及額外的不干膠貼，這點(diǎn)十分貼心。

▼主機(jī)與上一代相同，依然采用了經(jīng)典的直角三角形的外觀設(shè)計(jì)，直角造型的好處是能夠在縮小機(jī)身的基礎(chǔ)上，盡可能的增大屏幕占比。從正面看，3英寸的屏幕幾乎占據(jù)了整面機(jī)身，使A800在關(guān)機(jī)狀態(tài)下，達(dá)到了全面屏的效果，極窄邊框幾乎可以忽略不計(jì)。

▼四枚按鍵緊湊的分布在機(jī)身底部，正面的液晶屏幕在出廠時(shí)貼了黑色的保護(hù)膜，并在保護(hù)膜上以醒目的白色字體對機(jī)身按鍵進(jìn)行了標(biāo)識。

▼磨砂質(zhì)感黑色的機(jī)身搭配銀灰色攝像頭讓整個(gè)機(jī)身的質(zhì)感顯得尤為出色，攝像頭上方可以看到清晰的70mai 4K Ultra HD標(biāo)識，在市面上大多產(chǎn)品都維持在1080p分辨率的基礎(chǔ)上，70邁將A800的分辨率提升到了4K（3840×2160P）級別，極大的拉高了行車記錄儀的參數(shù)上限，也讓行車記錄儀在未來能夠應(yīng)對更為復(fù)雜的環(huán)境和路況。

▼70邁 A800行車記錄儀的攝像頭模組采用了Sony IMX415圖形傳感器，擁有1/2.8英寸星光級夜視傳感器，采用索尼STARVIS背照式技術(shù)，能夠充分保證光線不佳的夜間的拍攝效果。

▼機(jī)身左側(cè)分布著圓形的電源鍵和麥克風(fēng)拾音孔，語音控制功能在初代的1S上就有配備，只要對著行車記錄儀說出“我要拍照”，“我要錄像”的語音指令A(yù)800就能夠自動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)的操作，這種語音控制的方式在實(shí)際使用中相當(dāng)實(shí)用，既能夠解放雙手，讓主人更加安全的駕駛，又能夠在一些緊急情況下快速實(shí)現(xiàn)記錄。

▼機(jī)身右側(cè)的三個(gè)接口分別為micro-USB電源接口、用于連接后置攝像頭的AV輸入接口、microSD卡插槽。

▼后置攝像頭相對就比較簡單了，圓柱形的攝像頭上連接著無法拆卸的AV連接線，由于后置攝像頭是可以外置安裝的，因此具備一定的防水性能。參數(shù)方面，這顆后置攝像頭具備120°廣角，可以實(shí)現(xiàn)1080P分辨率視頻的拍攝，能夠達(dá)到目前主流行車記錄儀的水準(zhǔn)。

▼點(diǎn)名表揚(yáng)下附贈的轉(zhuǎn)接頭，做工和用料一如既往的值得肯定，而且相比上一代，新款轉(zhuǎn)接頭將USB接口從一個(gè)增加到了兩個(gè)，在給行車記錄儀供電的同時(shí)還能給手機(jī)等電子設(shè)備充電，實(shí)用性得到了大大的提高。

二、功能展示與安裝

▼安裝之前，我們先來看看A800都有哪些實(shí)用的功能。跟上一代產(chǎn)品一致，A800也同樣在機(jī)身底部使用三種不同顏色的指示燈來反應(yīng)當(dāng)前工作模式，綠色代表正常錄制，藍(lán)色代表正在傳輸，紅色則代表機(jī)器出現(xiàn)了故障。需要注意的是行車記錄儀必須在插入內(nèi)存卡的情況下才可以正常開機(jī)使用。

▼開機(jī)后需要對系統(tǒng)時(shí)間先進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置完成后就能夠進(jìn)入系統(tǒng)主界面了。

▼在主菜單中，四個(gè)按鍵的功能分別為確定，下一項(xiàng)，上一項(xiàng)和返回，操作習(xí)慣后很容易上手。在主菜單中可以對機(jī)器進(jìn)行視頻設(shè)置，系統(tǒng)設(shè)置，格式化，恢復(fù)出廠，系統(tǒng)升級等功能進(jìn)行操作，菜單的布局簡潔直觀，清晰易懂，很容易上手。

▼本來購買70邁的行車記錄儀都是可以免費(fèi)預(yù)約安裝的，但由于正值春節(jié)期間，很多車行都已經(jīng)提前休息，由于之前安裝的就是70邁行車記錄儀，接口都是通用的，索性就自己安裝了，將舊的行車記錄儀拆卸下來，直接將A800連上之前的連接線就可以了。

▼值得一提的是，A800附帶了一個(gè)黑色的底座，安裝時(shí)只要將底座粘在靜電貼上，將主機(jī)順著底座兩側(cè)的卡槽由上而下滑入就能牢牢固定，方便日后隨時(shí)拆卸，這點(diǎn)相當(dāng)人性化。

▼比較麻煩的的是后置攝像頭的安裝，為了達(dá)到一定的美觀性，需要沿著車頂邊緣做隱藏式布線，好在隨行車記錄儀附贈的小工具很好用，只要將車頂邊緣的密封膠圈撬開就能將連接線一點(diǎn)一點(diǎn)塞進(jìn)去，這自然難不倒動(dòng)手能力超強(qiáng)的小澤啦！

▼由于我的小車車沒有后備箱，因此我還是選擇將后置攝像頭安裝在轎車內(nèi)部的玻璃上，所幸連接線足夠長，可以很好的適配各種車型，只要留出一定的余量就不會妨礙到后門的開關(guān)，安裝完成后的攝像頭非常小巧，也不會影響正常后視。

三、使用體驗(yàn)

▼A800主機(jī)安裝好后，調(diào)整好攝像頭角度就可以正常使用了。通過垂直旋轉(zhuǎn)前方的攝像頭就能夠輕松找到合適的拍攝位置。

▼我之所以不選擇后視鏡款的行車記錄儀，是因?yàn)槲业膿躏L(fēng)玻璃本身就比較小，而使用體積碩大的后視鏡記錄儀勢必會影響視線，A800的體積大小我覺得剛剛好，安裝在后視鏡背后既不會影響視線，又能夠很清晰的看到液晶屏，很適合緊湊型的轎車。

視頻錄制

▼裝好了行車記錄儀后就讓我們實(shí)際上路去體驗(yàn)一番吧，恰逢今天天氣不錯(cuò)，藍(lán)天白云令人神清氣爽，得益于4K（3840×2160P）的超高畫質(zhì)，A800所記錄的影像相當(dāng)清晰，無論是正在行駛的車輛，還是兩側(cè)的植物、建筑，細(xì)節(jié)表現(xiàn)都十分細(xì)膩，陰影部分的還原也可圈可點(diǎn)。

▼140°超廣角優(yōu)勢相當(dāng)明顯，之前老款的行車記錄儀最多只能記錄到左右四個(gè)車道的影像，而從A800拍攝到的畫面中可以看到，整整8個(gè)車道都被清晰的記錄了下來，在后期調(diào)用錄像時(shí)就可以查看到更多場景和細(xì)節(jié)，雖然拍攝的角度很廣，但對于四個(gè)角物體畸變卻控制的很好，能夠做到精準(zhǔn)還原。

▼行駛過程中，畫面的穩(wěn)定性始終保持的不錯(cuò)，尤其是對物體細(xì)節(jié)的把控，相當(dāng)精準(zhǔn)，無論是前方車輛的車牌還是兩側(cè)廣告牌上的文字，都能夠很精準(zhǔn)的記錄。A800內(nèi)置重力感應(yīng)器，在車輛遇到顛簸之后，會自動(dòng)開啟緊急記錄模式，并將錄制的視頻單獨(dú)保存，不會被循環(huán)錄制的視頻所覆蓋，便于在事故之后及時(shí)還原現(xiàn)場情況。

▼由于分辨率的原因，120°廣角的后置攝像頭在畫質(zhì)方面的表現(xiàn)會相對弱一些，但在逆光的條件下也依然能夠準(zhǔn)確記錄車牌、廣告牌等細(xì)節(jié)，足夠應(yīng)對日常使用了。

▼行車記錄儀的夜視效果一直是大家吐槽的重災(zāi)區(qū)，為了測試A800的夜視能力，我特意來到了光線昏暗的地下車庫，在光線不足的環(huán)境下，畫面雖然出現(xiàn)輕微的噪點(diǎn)現(xiàn)象，但依然能夠清晰準(zhǔn)確的記錄前方的文字，對于記錄和還原的本職工作，A800表現(xiàn)的確實(shí)不錯(cuò)。

拍照體驗(yàn)

▼在拍照的過程中F1.8大光圈和140°超廣角所帶來優(yōu)勢更為明顯，周圍幾條車道的路況盡收眼底，照片畫質(zhì)基本達(dá)到了宣傳頁面上的效果，前車車牌清晰可見，遠(yuǎn)處的樓房輪廓也是比較清晰的呈現(xiàn)，色彩飽滿，還原度準(zhǔn)確。

▼在使用過程中無論是路上的行人或者是遠(yuǎn)處的字符，A800都能夠準(zhǔn)確的予以記錄，內(nèi)置華為海思HI3559S雙核處理器能夠快速處理高清圖像，在實(shí)際的使用過程中，主機(jī)運(yùn)行流暢，發(fā)熱現(xiàn)象不明顯，沒有出現(xiàn)系統(tǒng)卡頓感。

另外，A800內(nèi)置的GPS電子狗能夠精準(zhǔn)識別道路測速和抓拍路段，時(shí)刻用語音播報(bào)的方式提醒車主在終點(diǎn)路段減速慢行，對于不熟悉路況的新手司機(jī)來說特別實(shí)用。

▼在逆光或者光線不足的環(huán)境下，畫面并沒有出現(xiàn)曝光不足的現(xiàn)象，對于陰影部分的細(xì)節(jié)也還原的比較準(zhǔn)確。

其他功能

對于小澤這樣的新手司機(jī)來說70邁A800最吸引我的功能莫過于ADAS駕駛輔助系統(tǒng)了，這項(xiàng)功能直接讓我開車的體驗(yàn)提升了不止一個(gè)檔次，在該功能開啟的狀態(tài)下，A800可以感應(yīng)車輛周圍的環(huán)境，在特定情況下實(shí)時(shí)語音提醒駕駛員行車安全。

▼比如前車起步功能，在遇到等紅燈、堵車的場景時(shí)，當(dāng)前車開始移動(dòng)，A800就會發(fā)出"前車起步"的提示音，有了這項(xiàng)功能后就再也不用擔(dān)心因?yàn)闆]有及時(shí)起步而被后面的車嘀了。

▼開啟車道偏離的功能后，當(dāng)車速超過60Km/h且發(fā)生變道，A800就會發(fā)出“車道偏離”的提示音，對于在高速上避免出現(xiàn)疲勞駕駛的情況特別有效。

▼而當(dāng)車輛與前車的距離過近時(shí)A800又會及時(shí)提醒你保持車距，防止追尾的事故，在實(shí)際使用過程中ADAS駕駛輔助系統(tǒng)識別準(zhǔn)確，每次都在注意力不集中時(shí)，A800都會及時(shí)提醒我專注駕駛，這讓我的日常駕駛更加安心了。

App體驗(yàn)

▼由于小澤已經(jīng)提前下載了70邁行車記錄儀APP，在給行車記錄儀通上電后就可以打開APP給行車記錄儀配對了，配對過程也很簡單，只要掃碼注冊，APP就能自動(dòng)識別車上的行車記錄儀并給其配對，配對成功后就可以通過App管理已綁定的設(shè)備，并進(jìn)入功能菜單了。

▼由于行車記錄儀與App是通過無限熱點(diǎn)的方式連接，因此無論是連接速度還是傳輸速度都很快，畫面幾乎能與主機(jī)屏幕做到一直，延遲感很小。

▼進(jìn)入App主界面后，就能通過影像看見實(shí)時(shí)記錄的畫面，此時(shí)的攝像頭依然會保持錄制模式，除此之外還可以在App模式中，通過虛擬按鍵執(zhí)行拍照和試試查看相冊的操作。

▼通過70邁手機(jī)App鏈接A800后就可以通過App直接讀取內(nèi)存卡中的視頻和圖像，這項(xiàng)功能同樣很實(shí)用。比如在事故現(xiàn)場，利用App就能夠第一時(shí)間還原事故情況，無需再拔下儲存卡尋找終端進(jìn)行播放。

四、總結(jié)

優(yōu)點(diǎn)：

1、4k分辨率下的清晰度無可挑剔，140°超大廣角可以清晰的記錄下車輛行駛中的情況。

2、A800通過WIFI熱點(diǎn)和手機(jī)相連，通過APP連接無線熱點(diǎn)后就可以對內(nèi)存卡中的照片和視頻進(jìn)行隨時(shí)隨地的查看，讀取速度和保存到手機(jī)的下載速度也很快，整體操作比較流暢。

3、ADAS輔助駕駛功能體驗(yàn)不錯(cuò)，對于新手司機(jī)有較大幫助。

值得改進(jìn)：

1、目前后視攝像頭不支持拍照，希望在后續(xù)的升級中可以添加此項(xiàng)功能。

2、按鍵操作的方式相對比較麻煩，如果能夠引入觸控屏，使用體驗(yàn)會更好。

3、車道偏離提醒能夠自行設(shè)置到80km/h以上會更好，否則在市區(qū)總會頻繁的提醒，有點(diǎn)煩。

那么以上就是關(guān)于70邁行車記錄儀A800的所有評測內(nèi)容了，趁此新春佳節(jié)之際小澤祝大家春節(jié)快樂，牛年大吉，我們下次見啦！