減肥和健身的動(dòng)感單車不少，但“野小獸”更科學(xué)也更狂野    

都市生活工作壓力大，身體素質(zhì)下降，體重不斷增加，想戶外騎行鍛煉吧，空氣差，健身房鍛煉呢，費(fèi)用高，如何破解？我新入手了YESOUL野小獸動(dòng)感單車S1，原以為就是個(gè)室內(nèi)自行車而已，但跟著教練幾堂課體驗(yàn)下來(lái)頗感意外，不僅可以實(shí)時(shí)看到阻力、功率和踏頻變化，而且有了視頻教練陪伴一點(diǎn)讓騎行鍛煉一點(diǎn)也不覺(jué)得單調(diào)枯燥，更加科學(xué)健身和減肥，難怪現(xiàn)在的室內(nèi)單車在世界上大流行了。

安裝篇

原價(jià)1799元的單車，趕上官方搞活動(dòng)，我1349元就拿下了，而且還贈(zèng)送了價(jià)值456的私教課程，感覺(jué)還是挺值的。

因?yàn)槲锪魉拓涁涇囀袃?nèi)限行，只能19點(diǎn)之后才能進(jìn)市區(qū)送貨，收到時(shí)已經(jīng)天黑了，我迫不及待連夜組裝起來(lái)了。YESOUL野小獸動(dòng)感單車S1采用了紙箱+泡沫模子保護(hù)包裝，需要按照箱子表面印刷的開(kāi)箱順序拆箱。

出廠時(shí)，主車架、車座、曲軸、傳動(dòng)、飛輪輪等是已經(jīng)組裝先行在一起了，其他的手把和腳蹬等附件是分裝的，還需要單獨(dú)安裝。官方贈(zèng)送了一個(gè)黑色的泡沫墊子，用來(lái)墊到單車下減震用，也能防止運(yùn)動(dòng)汗水直接跌落到地板上，當(dāng)做運(yùn)動(dòng)墊子使用也不錯(cuò)。

我們消費(fèi)者購(gòu)買到手后，還需要使用隨車配備的兩個(gè)六角扳手，按照說(shuō)明書(shū)的指示，將前后支腳、手把、pad支架、左右腳踏等幾個(gè)附件裝上去就ok啦！手快的十分鐘左右就能完事，比較簡(jiǎn)單。

S1采用了輕量化設(shè)計(jì)，凈重33公斤，雖說(shuō)份量不算太重，但是單人搬動(dòng)還是挺費(fèi)力的，官方當(dāng)然注意到了這點(diǎn)，特意在后支腳橫梁后方增加兩個(gè)滾輪，只需手扶手把，利用杠桿原理向上微微用力即可將車身前部抬起，讓滾輪著地，然后就能輕松推著單車移動(dòng)了。

外觀篇

安裝好的YESOUL野小獸動(dòng)感單車S1造型新穎，個(gè)性突出，我選的是典雅白款，白色主體搭配局部灰色，以及紅色點(diǎn)綴，外觀素雅大方，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，動(dòng)感氣息濃厚。

S1占地尺寸為：長(zhǎng)1010、寬510、高165mm，對(duì)于空間緊張的家庭，隨便就可以放到陽(yáng)臺(tái)的角落，比較節(jié)省占地。對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)很重要。其實(shí)，很多人之所以不愿意買跑步機(jī)的主要原因就是太占地方。

因?yàn)榉萘枯p、有滾輪，平時(shí)使用時(shí)臨時(shí)推出來(lái)也不費(fèi)勁，單人即可移動(dòng)。對(duì)于大戶型家庭來(lái)說(shuō)固定位置擺放，平時(shí)當(dāng)做一個(gè)裝飾擺設(shè)也相當(dāng)不錯(cuò)，還為家里增添了濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息呢！

單車的的手把之上帶有一個(gè)可以放入12吋大平板的支架，用于觀看訓(xùn)練視頻或者邊鍛煉邊追劇，也就不寂寞啦！粗壯的M形手把表面套有厚實(shí)的膠套，把握舒適可靠。

手把立柱與車架的前立柱采用插接方式連接，為了追求美觀，立柱采用了橢圓形截面，比常見(jiàn)的圓形立柱造價(jià)高不少，但是看起來(lái)確實(shí)好看，也顯得十分結(jié)實(shí)。前方的手柄是用來(lái)調(diào)節(jié)和固定立柱的，采用彈性插銷+螺栓聯(lián)合調(diào)整方式，插銷負(fù)責(zé)定位，螺栓負(fù)責(zé)緊固防止晃動(dòng)。先擰松手柄，然后向外拉動(dòng)手柄拔出插銷，調(diào)整到合適高度后再松開(kāi)手輪將插銷插入定位孔，然后擰緊手柄。

前面的飛輪之上的半透明護(hù)罩內(nèi)暗藏機(jī)關(guān)，前面的活蓋內(nèi)藏有單車的智能主板芯片，用于計(jì)量飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，推算出騎行里程和功率等，并通過(guò)內(nèi)置的藍(lán)牙芯片上傳到app中。從側(cè)面可見(jiàn)護(hù)罩底部與飛輪的間還藏有磁控阻力系統(tǒng)，摒棄了傳統(tǒng)的剎車片摩擦方式，沒(méi)有了直接接觸，也就沒(méi)有了摩擦聲響。

單車采用了100段磁控阻力，通過(guò)立柱上的紅色旋鈕調(diào)節(jié)，幾乎是無(wú)極調(diào)節(jié)，快速加大或減小運(yùn)動(dòng)阻力，十分方便。立柱上還帶有水壺架，可以在運(yùn)動(dòng)中間及時(shí)補(bǔ)水，很人性化的設(shè)計(jì)。

飛輪為實(shí)心鋁圈飛輪，比起傳統(tǒng)的鐵質(zhì)飛輪輕巧了許多。通過(guò)藏在半透明的皮帶盒內(nèi)的高強(qiáng)度威格爾橡膠皮帶驅(qū)動(dòng)，同樣幾乎沒(méi)有摩擦聲，讓騎行鍛煉超靜音，不擾民。

腳踏采用了半包裹的安全腳踏，前部帶有護(hù)套，側(cè)面帶有調(diào)節(jié)松緊的鎖扣綁帶，束腳防滑，防止初學(xué)者騎行時(shí)姿勢(shì)不正確造成腳部意外滑脫受傷。

整車底部采用了雙橫梁四角支撐結(jié)構(gòu)，底部四角帶有四個(gè)圓形橡膠塊支撐，減輕地板磨損。后橫梁的后側(cè)還帶兩個(gè)探出的透明膠輪，就是方便移動(dòng)單車的滾輪。不過(guò)，感覺(jué)滾輪有點(diǎn)小了，需要抬起較多才能著地，輪子再大一點(diǎn)就更好了。

車座采用了寶馬自行車同廠（意大利SELE ROYAL）出品的坐墊，具有獨(dú)特的高回彈特性，可有效釋放坐骨接觸壓力，久坐不累。坐墊帶有高低和前后調(diào)節(jié)裝置。可根據(jù)個(gè)人需要上下和前后調(diào)節(jié)，其固定結(jié)構(gòu)、調(diào)節(jié)方法與手把立柱類似。

使用篇

對(duì)于初學(xué)者，科學(xué)鍛煉的方法很重要，通過(guò)掃描pad支架上的二維碼下載YESOUL野小獸官方提供了野小獸app用于鏈接單車進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和查看教學(xué)視頻，官方隨車附贈(zèng)了私教課程。

單車使用前還需要根據(jù)使用者的身高調(diào)整座位和手把高度，以及座椅前后位置，APP中的有兩節(jié)“新人必看”視頻，里面有美女教練演示調(diào)節(jié)方法，簡(jiǎn)單直觀。

我是一個(gè)初學(xué)者，根據(jù)視頻指導(dǎo)，將坐墊調(diào)整到略低于手把平面高度。等將來(lái)熟練后，就可以把座椅調(diào)整到高于把手的位置，來(lái)提高鍛煉強(qiáng)度了。

首次成功連接單車后，你只要再次踏動(dòng)單車，單車就可以自動(dòng)與APP連接實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)了，在訓(xùn)練頁(yè)面可以直觀實(shí)時(shí)顯示心率、功率、踏頻、卡路里和里程等參數(shù)，讓你能隨時(shí)跟上教練的訓(xùn)練節(jié)奏。你還可另購(gòu)心率帶連接pad用于監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)實(shí)時(shí)心率。

跟著課程，在教練指導(dǎo)下開(kāi)始了我的首次訓(xùn)練，經(jīng)過(guò)調(diào)整熱身，在騎行鍛煉時(shí)，教練及時(shí)提醒進(jìn)行運(yùn)動(dòng)前預(yù)熱、運(yùn)動(dòng)后放松，防止出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)損傷。初始的低阻力騎行還是相當(dāng)輕松的。

在鍛煉中，教練會(huì)帶著你一起根據(jù)訓(xùn)練要求，不斷調(diào)整踏頻和阻力，進(jìn)行身心舒緩、高效燃脂、提升心肺或是有氧訓(xùn)練等等，提高訓(xùn)練效果。有輕快的背景音樂(lè)陪伴，還有教練的全方位指導(dǎo)，騎行訓(xùn)練一點(diǎn)也不覺(jué)得枯燥。

注意到訓(xùn)練視頻中既有健壯帥氣俊男教練，也有漂亮的美女教練，可以選擇你喜歡的教練給你上課哦。更有趣的是，還可以看到與你一起騎行鍛煉的網(wǎng)友們的鍛煉情況（屏幕左側(cè)）， 看著排行榜在實(shí)時(shí)變化，讓人不禁有點(diǎn)小沖動(dòng)！真希望自己也能早日榜上有名。

隨著阻力不斷加大，進(jìn)入了爬坡模式后，蹬踏起來(lái)可是不輕松，整個(gè)人就得離開(kāi)座椅了，沒(méi)騎十幾分鐘，我就有點(diǎn)汗流浹背了，好久沒(méi)這么流汗了，完成騎行鍛煉后，身體通透了許多，感覺(jué)好舒服。

訓(xùn)練課程的時(shí)長(zhǎng)根據(jù)強(qiáng)度不同，從十幾分鐘適應(yīng)性訓(xùn)練開(kāi)始，到幾十分鐘的綜合騎行，最后到六十分鐘極限挑戰(zhàn)，可以說(shuō)是應(yīng)有盡有，無(wú)論是新手還是高手都能找到適合你的課程。

為了激發(fā)網(wǎng)友的訓(xùn)練熱情和運(yùn)動(dòng)激情，官方還定期與不定期搞一些“新人打卡返現(xiàn)”“團(tuán)體PK賽”“個(gè)人追逐賽”“騎行登山賽”等等騎行挑戰(zhàn)比賽，對(duì)參與者和優(yōu)勝者獎(jiǎng)勵(lì)“野豆”，你可以用野豆在官方商城兌換啞鈴、毛巾和騎行鞋等眾多商品，看著誘人的獎(jiǎng)品，你的PK欲望是否已被點(diǎn)燃 呢？

體驗(yàn)感受

通過(guò)十多天的體驗(yàn)，感覺(jué)YESOUL野小獸動(dòng)感單車S1亮點(diǎn)多多：外觀新穎，漂亮大氣；超輕車身，滾輪設(shè)計(jì)，移動(dòng)方便；快速調(diào)節(jié)裝置，車座和手把調(diào)節(jié)快捷；超短車身優(yōu)化設(shè)計(jì)，占地??；磁控阻力調(diào)節(jié)，橡膠皮帶驅(qū)動(dòng)，騎行平穩(wěn)超靜音，不擾民；內(nèi)置芯片，智能檢測(cè)上傳運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，配套騎行視頻課程多樣，循序漸進(jìn)，鍛煉科學(xué)更有效；配套活動(dòng)和獎(jiǎng)勵(lì)多多，網(wǎng)上PK，鍛煉不枯燥；1349元入手，再額外贈(zèng)送456元的私教課程，還是感覺(jué)挺超值！

當(dāng)然也有幾點(diǎn)需要改進(jìn)的地方，如車把支柱與車架前支柱的插接間隙略大，必須用力擰緊固定扳手才感覺(jué)好些；后部的移動(dòng)用滾輪直徑略小，加大后會(huì)更省事；還有就是建議在app中增加像玩騎行游戲一樣模擬騎行畫(huà)面，仿佛是騎行在山水之間，豈不更有趣。