還在用公交卡？手機(jī)刷公交卡的六種方法，又省錢又方便！
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06-01 14:03:03
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隨著智能手機(jī)的不斷出現(xiàn)，越多越多的以傳統(tǒng)公交卡的形式逐漸變?yōu)閽呙瓒S碼、NFC、App、乘車碼等進(jìn)行操作，在兼具優(yōu)惠的同時(shí)也給用戶帶來方便，今天筆者匯總下關(guān)于手機(jī)刷公交卡的六種方式方法，以安卓手機(jī)為例，看看你會(huì)選擇哪一種呢。
一、NFC刷卡
近場(chǎng)通信（Near Field Communication，簡(jiǎn)稱NFC），是一種新興的技術(shù)，使用了NFC技術(shù)的設(shè)備（例如移動(dòng)電話）可以在彼此靠近的情況下進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，通過手機(jī)中的芯片，將其定義為一個(gè)公交卡，從而實(shí)現(xiàn)刷卡支付功能。
對(duì)于當(dāng)下大部分的智能手機(jī)來說，NFC功能基本上都是標(biāo)配，既然標(biāo)配了用戶就要使用它呢，不讓浪費(fèi)了。以小米手機(jī)為例，筆者是最先內(nèi)測(cè)體驗(yàn)者之一，經(jīng)過不斷的完善以及功能的疊加，現(xiàn)在已支持多達(dá)支持311個(gè)城市地區(qū)，其中京津冀互聯(lián)互通卡共支持305城，雖然一張卡可以實(shí)現(xiàn)通刷，但優(yōu)惠還是存在不通用的情況，所以選擇一個(gè)常駐地的公交卡是必要的。
除了手機(jī)自帶的NFC功能之外，還有比如小米手環(huán)、智能手表等的可穿戴設(shè)備是支持NFC的，不過具體的乘車優(yōu)惠要以官方發(fā)布為準(zhǔn)的。當(dāng)然隨著用戶更換手機(jī)原來的開通的公交卡能否轉(zhuǎn)移另一個(gè)新手機(jī)呢，答案是肯定的，以小米手機(jī)為例，公交卡移卡需要相同的小米ID的手機(jī)間來實(shí)現(xiàn)公交卡互相遷移的功能，遷移前后公交卡號(hào)、余額、交易記錄等信息時(shí)保持一致的，但由于某些刷機(jī)行為可能無法實(shí)現(xiàn)，具體還要遵守官方的操作邏輯。
由于筆者體驗(yàn)過小米手機(jī)的NFC刷卡功能，以嶺南通為例所享受的乘車（包括地鐵和公交）優(yōu)惠：每自然月內(nèi)，乘坐廣州地鐵或公交，前15次地鐵享受9.5折優(yōu)惠，公交原價(jià)；從第16次開始享受地鐵、公交的6折優(yōu)惠，每月累計(jì)次數(shù)不跨月計(jì)；大概算下來以刷廣州公交為例，22個(gè)工作日，每天刷2次，一個(gè)月可節(jié)省23.2元，一年可節(jié)省278元；以刷廣州地鐵為例，22個(gè)工作日，每天刷2次，一個(gè)月可節(jié)省61.75元，一年可節(jié)省741元，所以綜合來講地鐵還是比較優(yōu)惠的。
二、二維碼
二維碼又稱二維條碼，常見的二維碼為QR Code，QR全稱Quick Response，是一個(gè)近幾年來移動(dòng)設(shè)備上超流行的一種編碼方式，它比傳統(tǒng)的Bar Code條形碼能存更多的信息，也能表示更多的數(shù)據(jù)類型。二維碼作為使用媒介，已經(jīng)成為生活中重要的工具之一，當(dāng)然掃碼支付也成為乘坐公交的一種形式，雖然也有缺點(diǎn)吧，但綜合來看也比較方便的，擺脫沒有零錢的煩擾，現(xiàn)在大多數(shù)都是基于支付寶和微信的形式實(shí)現(xiàn)掃碼支付。
支付寶/微信乘車碼
對(duì)于微信/支付寶的乘車碼，操作起來比較方便，以支付寶來說用戶選擇交通出行，選擇乘公交即可，而微信直接在卡包中選擇交通卡即可。首次使用的用戶可以根據(jù)操作提示進(jìn)行開通的。不過在實(shí)際使用上，支持的城市有部分差異的，大家可以根據(jù)所在地區(qū)的實(shí)際情況進(jìn)行選擇，一般一二錢城市基本上都是支持的。
在優(yōu)惠方便，支付寶支持的優(yōu)惠力度比較大的，比如以筆者所在城市為主來說，可以9折乘坐公交，在憑芝麻信用和花唄先享優(yōu)惠，明天限用2次，單次最高優(yōu)惠1元，共優(yōu)惠14次。微信乘車碼來說，目前沒有發(fā)現(xiàn)有什么優(yōu)惠的，基本上都是原價(jià)。
三、地鐵/公交App
隨著微信支付寶、NFC等作為刷公交的方式之一，各大地鐵公交運(yùn)營公司也在自家的App上也想分一杯羹，所以基本上的使用邏輯和支付寶微信差不太多，筆者以廣州地鐵為例，乘車碼的實(shí)際作用是告別零錢、無需購票、使用方便，不過在實(shí)際使用過程中也存在疑問，比如開通之后需要解約周期為2天，總的來說是解約較為麻煩，個(gè)人來講沒有支付寶或者NFC來的更直接吧。
關(guān)于公交的App的現(xiàn)在有很多的，基于上覆蓋了查詢、導(dǎo)航等基本的功能，可以滿足基本的需要，但公交App廣告的較多，所以在實(shí)際體驗(yàn)上不是很好。
四、銀聯(lián)乘車碼
中國銀聯(lián)在公交地鐵上也做了相應(yīng)的功能，支持乘車碼、地鐵二維碼支付，用戶只需要下載云支付App即可在首頁找到乘車碼、地鐵二維碼等等，根據(jù)一年自然月的不同也會(huì)有不同的優(yōu)惠，之前有用戶享受到一分錢乘公交的優(yōu)惠，所以用戶可以平時(shí)多關(guān)注一下。
五、微信乘車卡
微信乘車卡也是乘坐公交的一種支付方式，用戶在微信搜索界面直接輸入微信乘車卡，關(guān)注公眾號(hào)或者搜索小程序，然后根據(jù)定位來獲取所在地區(qū)的交通卡類型，乘車卡接入的“云交通卡”為全國互聯(lián)互通卡，可在全國220多個(gè)互聯(lián)互通城市的公交車使用（地鐵暫未開放，敬請(qǐng)期待）。不過用戶需要注意的是用戶手機(jī)需要具備NFC功能且未Root過的安卓手機(jī)，當(dāng)然由于所在地區(qū)城市的原因，享受的折扣也不盡相同。
六、高德地圖等App
高德地圖聯(lián)合支付寶，推出乘車碼，在部分城市上線乘車碼，用戶在乘坐公交出行時(shí)，打開乘車碼，即可掃碼乘車，無須再排隊(duì)買票或者攜帶公交卡。這個(gè)和其他App的乘車碼是一樣的邏輯，差別不大。用戶第一次使用“乘車碼”功能時(shí)，需要首先免費(fèi)領(lǐng)取用戶所在地的虛擬電子公交、地鐵卡，并綁定開通掃碼支付服務(wù)。不過初次體驗(yàn)下來，還是挺方便的，但優(yōu)惠力度不是很大。
小結(jié)
從刷公交卡這個(gè)形式來看，移動(dòng)支付方式正在逐漸改變?nèi)藗兊纳?，再也不?huì)沒有攜帶公交卡、沒有零錢無法坐車而煩擾，綜合來看每種乘坐公交的方法都可以改變?nèi)藗兊闹Ц斗绞剑胶?jiǎn)單越優(yōu)惠越能被人們所接受，所以你對(duì)于乘坐公交或地鐵有什么其他方式呢，歡迎留言~
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