高效鋰電池充電器——愛克斯達(dá) ST2專業(yè)測評    

ST2是2019年愛克斯達(dá)又一力作，首先電源輸入端口采用了目前主流的Type-C充電口，支持PD2.0(15V*3A)和QC3.0（5V*3A/9V*2A）快充協(xié)議輸入（需要充電頭適配），當(dāng)然也支持普通5V充電頭輸入，雙槽充電電流到了4.1A，比起以往的1A、2A充電電流快了很多。外觀采用快艇式設(shè)計，別具一格，主體黑色，藍(lán)色絲帶在兩個側(cè)面鑲嵌，給人第一感覺很時尚，外殼采用ABS防火阻燃材料做成，外表噴涂橡膠漆手感細(xì)膩，如少女皮膚般絲滑，下面先簡單來個測試。

一、開箱

由于是測試品，所以外包裝、說明書、配件皆無，先簡單看下外觀。ST2為雙槽充電器，每槽對應(yīng)一個單獨的雙色指示燈，紅燈亮表示對應(yīng)的槽位正在進(jìn)行充電，綠燈亮是本槽充電完成，底部是一塊4.2厘米X1.5厘米液晶顯示屏，電池放入5秒后以閃爍的形式分別顯示電池的電壓、內(nèi)阻、容量百分比和充電電流。CH1和CH2按鍵分別負(fù)責(zé)調(diào)整對應(yīng)槽位的電流設(shè)置。

反過來看看背面，背面上方設(shè)有6條散熱槽，下端設(shè)有12條散熱槽與頂部充電口上端散熱槽可以形成對流，加快內(nèi)部空氣流動有效降低內(nèi)部元件溫度。背部四個角及底部，設(shè)有五個防滑膠墊，增大放置時的摩擦力，提高穩(wěn)定性。背部中間銘牌信息直接做到底殼模具上，標(biāo)注了愛克斯達(dá)英文LOGO，下方為充電器型號，支持的電流輸入?yún)f(xié)議PD2.0(15V*3A)和QC3.0（5V*3A/9V*2A）,在使用PD2.0充電頭時可以4.1A*2/2A*2/1A*2,使用QC3.0充電頭時只能單槽輸出4.1A/2A*2/1A*2,支持的電池種類有18650/20700/21700/22650/26650這幾種4.2V鋰電池。

充電器長度為150毫米。

寬度為75毫米，厚度33毫米。

電池槽正負(fù)極最小距離為60毫米，最長77毫米，兩槽能放下最大直徑不超過26mm的電池，也就是最大兼容26650電池。

充電器裸重157克

兩個電池凹槽中間部位都配備有一個熱敏溫度感應(yīng)探頭，兩個電池凹槽底部有電池正負(fù)極放置標(biāo)志，提醒新手用戶不要放錯。

充電器正極彈片有橢圓形小凸起，便于平頭電池正極與彈片良好接觸，降低接觸電阻，隨手測試了幾款電池，不管是大尺寸的26650鋰電還是18650鋰電，都可以完好接觸到正負(fù)極，不必?fù)?dān)心接觸面問題。

電池槽負(fù)極彈片凸起較正極更大一些，電池夾緊機構(gòu)采用常見的滑動夾具卡槽結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)好處是支持的電池尺寸非常靈活，只要電池不超過夾具行程可以放進(jìn)去那就可以充電，不足的地方是接觸電阻會增加，充電算法上要做出相應(yīng)的調(diào)整。

電源輸入口位于頂部，采用主流的Type-C充電口，再也不用擔(dān)心插不準(zhǔn)問題，充電口上方左右側(cè)各有8個散熱通風(fēng)槽。

二、充電實測和功能展示

雙槽4.1A電流極速充電，電池會不會爆？接下來彈頭帶你一一揭曉。

首先使用Type-C充電線連接充電頭和ST2充電器，連接好以后顯示屏幕點亮，充電器開始工作。

放入電池，充電器會對電池進(jìn)行小電流預(yù)充電并對電池內(nèi)阻、容量、電壓、電池溫度進(jìn)行檢測，

檢測過程大概需要5秒鐘左右，5秒后從顯示屏上方逐行顯示電池電壓、容量百分比/電池內(nèi)阻、充電電流、電池實時溫度。

充電器檢測完成后，如果檢測到電池內(nèi)阻低于40毫歐，將會自動啟動4.1A電流極速充電，如果電池內(nèi)阻高于40毫歐就會啟動2A充電電流，如果電池內(nèi)阻比較高（不確定值）就會啟動1A電流，經(jīng)檢測愛克斯21700電池內(nèi)阻24毫歐（內(nèi)阻檢測數(shù)值僅供參考），充電器自動設(shè)置最佳充電電流為4.1A

1、普通5V充電頭充電及充電電流測試

ST2支持PD2.0(15V*3A)、QC3.0(5V*3A、9V*2A)以及普通5V充電頭多種輸入?yún)f(xié)議，可以對充電頭智能匹配。

（1）使用蘋果5V*1A充電頭充電電流測試

使用5V*1A充電頭可以對單節(jié)電池進(jìn)行1A電流充電，實測電池端電流為1.096A。

當(dāng)塞入第二顆電池時，電池端電流降為0.6A.此時電池電壓較低，升高時電流會相應(yīng)減少，這個超級慢充功能在背書中并未提及。

（2）小米5V*2A充電頭充電電流測試

使用小米5V*2A充電頭可以對單節(jié)電池進(jìn)行1A電流充電，實測1.009A.

2A充電時電池端電流實測2.077A.

2、PD2.0(15V*3A)、QC3.0(5V*3A、9V*2A)充電頭充電及充電電流測試

（1）樂視QC3.0充電頭充電測試

在使用樂視QC3.0充電頭時，充電器自動選擇合適充電電壓，從5V到7.6V然后到9V，同等功率電壓越高電流越小,相對于充電線材要求也越低。

使用樂視QC3.0充電頭對單節(jié)電池進(jìn)行1A電流充電，實測1.020A。

對單節(jié)電池進(jìn)行2A流進(jìn)行充電時，實測電池端電流2.083A.

對單節(jié)電池進(jìn)行4.1進(jìn)行充電時，實測電池端電流4.153A.

由于ST2只支持QC3.0中的9V*2A協(xié)議，也就是最大18W輸入，所以雙槽充電時只能每槽2A電流充電。

（2）愛克斯達(dá)PD45充電頭充電電流測試

ST2支持PD2.0(15V*3A)協(xié)議，連接好愛克斯達(dá)PD45充電頭和ST2充電器，充電頭自帶顯示器顯示輸出電壓15V*1.1A，此時為單節(jié)電池充電！

雙槽電池充電，每槽4.1A電流極速充電。

雙槽充電時，測試1槽實際電流4.124A。

充滿電池電壓測試，充電器自動判停之后，第一時間（不超過30秒）馬上取出電池，用YR1030內(nèi)阻測試表測試電池電壓，第一節(jié)4.21V，第二節(jié)也同樣是4.21V，難道是巧合嗎？

3、極速充電展示

ST2充電方式為常規(guī)的CCCV的改進(jìn)版，恒流階段采取超壓方式大幅度縮減充電時間，轉(zhuǎn)點后再改為短時間的恒壓小電流補充，最后精準(zhǔn)判停。為了測試4.1A極速充電模式下，充滿一節(jié)4200mah的21700電池充電時間及電池溫度變化情況，用手機拍攝視頻做監(jiān)測用！

測試環(huán)境室內(nèi)溫度31℃無風(fēng)環(huán)境，電池溫度32.3℃，電池容量百分比為3%。電池放入充電器開始4.1A極速充電，

在8分鐘時電池溫度37.2℃，充電器檢測電池溫度36℃。充電消耗電能2.36WH。

充電25分鐘后，電池溫度46.2℃，充電器檢測電池溫度34℃。充電消耗電能7.20WH。

27分鐘時電池溫度47.2℃，充電器檢測電池溫度46℃。為避免電池大電流充電發(fā)熱產(chǎn)生危險，充電器自動降低電流，降低發(fā)熱。

65分鐘后電池充滿亮綠燈電池體表溫度49攝氏度，消耗能量16.64WH，4.1A極速充電結(jié)束。

4.1A極速充電電池溫升測試（環(huán)境溫度31℃），測試電池為愛克斯達(dá)4200mah的21700鋰電池。

實測，ST2在使用4.1A極速充電模式下，充滿一節(jié)4200mah容量的21700電池大約需要70分鐘左右，由于智能調(diào)節(jié)電流技術(shù)溫升并不是很高。

三、充電器安全性能簡單測試

安全性能檢測從三個方面進(jìn)行簡單非專業(yè)測試，僅供參考。

1、防反接保護(hù)測試

左邊第一槽防反接測試，電池返現(xiàn)塞入的瞬間，充電器屏幕提示Er，并拒絕充電。

第二槽電池反向塞入時同樣提示Er并拒絕充電。

防反接保護(hù)測試成功。

2、充電電池質(zhì)量智能檢測，根據(jù)內(nèi)阻智能調(diào)節(jié)充電電流測試

ST2在檢測電池時，可以根據(jù)充電電池內(nèi)阻自動調(diào)節(jié)電流，經(jīng)測試（電池內(nèi)阻小于40毫歐，進(jìn)行4.1A極速充電，大于40毫歐進(jìn)行2A充電，再高內(nèi)阻的電池手里沒有了，尷尬?。。。?

愛克斯達(dá)21700電池在ST2充電器顯示內(nèi)阻23mΩ，充電器自動調(diào)節(jié)充電電流為4.1A。

長江2600電池經(jīng)檢測內(nèi)阻52mΩ，充電器自動調(diào)節(jié)成較為適合他體質(zhì)的2A電流充電。

ST2通過對電池內(nèi)阻檢測，可以自動調(diào)節(jié)適合該電池體質(zhì)的充電電流充電。

3、充電電池溫控電流智能調(diào)節(jié)保護(hù)及超溫保護(hù)測試

ST2充電器在充電過程中根據(jù)電池溫度電流自動調(diào)節(jié)，電池溫度小于45℃時，4.1A電流極速充電，高于45℃時電流降低，電池溫度達(dá)到60℃時，電池停止充電，為防止繼續(xù)充電發(fā)生意外充電過程將被迫終結(jié)。

測試開始：

測試環(huán)境為無風(fēng)環(huán)境，室內(nèi)溫度31℃，4.1A極速充電后，電池溫度慢慢升高到37.6℃，此時電池充電電流為4.1A。

為了加快測試進(jìn)度，測試過程中使用了吹風(fēng)機加溫，當(dāng)電池溫度加熱到47.5℃時，ST2充電器顯示電池溫度46℃。此時充電電流開啟智能調(diào)節(jié)，充電電流下降以避免電池發(fā)熱。此時如果電池溫度降低，充電電流還可以上升到4.1A。

使用吹風(fēng)機繼續(xù)加溫，直接把電池溫度加熱到65℃，然后靜置一會，ST2顯示電池溫度62℃，此時因電池溫度超過60度，為防止意外發(fā)生充電過程被充電器強行終結(jié)，充電結(jié)束！

充電電池溫控電流智能調(diào)節(jié)保護(hù)及超溫保護(hù)測試成功。

四、充電飽和度測試

測試電池為愛克斯達(dá)4200mah的21700自營品牌電池，此電池正極采用三爪極耳，表面光亮，電池外皮上標(biāo)注電池型號規(guī)格：INR 21700 容量4200mAh 實測內(nèi)阻8-10mΩ左右，放電截止電壓2.5V，最大可脈沖放電45A（由于設(shè)備有限，只能測試最大20A電流放電）。

1、電池直徑、長度、重量測試

1#電池直徑21.5毫米，長度70.5毫米。2#電池直徑21.4毫米，長度70.5毫米(為了避免測量時發(fā)生短路，在卡尺一側(cè)加了一塊絕緣卡片，卡片厚度忽略不計，手工測量精度略有偏差)。

2、1#電池重量65.9克，2#電池重量66.2克

3、充電飽和度測試

（1）、愛克斯達(dá)4200mah的21700電池10A放電容量測試

先使用ST2充電器用4.1A電流將兩節(jié)電池充滿，然后進(jìn)行10A放電容量測試。

1#起始電壓4.202V，終止電壓2.495V，容量4127mAh，能量14.57Wh，均壓3.53V。

2#起始電壓4.195V，終止電壓2.496V，容量4149mAh，能量14.667Wh，均壓3.54V。

放電曲線對比

10A放電過程中用熱電偶溫度計全程監(jiān)測記錄電池外皮溫度，最高錄得53℃，此時測試環(huán)境溫度約31℃（電池溫升測試只測試其中一節(jié)）。

（2）20A放電容量測試

使用ST2充電器用4.1A電流將兩節(jié)電池充滿，然后進(jìn)行容量測試，20A放電容量測試。

1#起始電壓4.194V，終止電壓2.497V，容量4061mAh，能量13.88Wh，均壓3.41V。

2#起始電壓4.197V，終止電壓2.498V，容量4068mAh，能量13.89Wh，均壓3.41V。

20A放電曲線對比，一致性非常高。

放電過程中用熱電偶溫度計全程監(jiān)測記錄電池外皮溫度，最高錄得75℃，此時測試環(huán)境溫度約31℃（電池溫升測試只測試其中一節(jié)）。

通過測試得知充電飽和度非常不錯，愛克斯達(dá)4200mah的21700鋰離子電池內(nèi)阻小，容量大，大電流放電時也有很好的表現(xiàn)，得益于較低的內(nèi)阻和高倍率的充放電，可以應(yīng)用在電動車、電動工具、大功率移動電源，大功率單、雙鋰強光手電等場景。

注意：由于是在業(yè)余條件下進(jìn)行的簡單測試，沒有實驗室精密的測試設(shè)備和環(huán)境，測試的結(jié)果僅供參考！

五、總結(jié)

首先和那些期待電池4.1A極速快充爆炸的朋友們說句抱歉，ST2讓你們失望了，充電過程中它并沒有爆炸，而且全篇測試過程下表現(xiàn)還是非常出色的。作為一款單一鋰電池充電器來說，ST2具有充電速度快，電壓精度高、多檔電流選擇、充電過程安全等優(yōu)點。在經(jīng)歷了VP4P、O4S等產(chǎn)品后，也可以看出愛克斯達(dá)與用戶積極互動，終于將支持C口多種快充協(xié)議的充電器研發(fā)出來，ST2在保持以往細(xì)節(jié)水準(zhǔn)的同時大大提高了充電電流，鋰電充電算法采用改進(jìn)型的超壓CCCV方式，大幅度縮減充電時間，電壓、電流、容量百分比、電池內(nèi)阻、電池溫度數(shù)據(jù)和信息實時顯示可以使用戶隨時掌握電池情況，也使其逼格更高，模具做工手感非常不錯。如果非要挑不足的話，還是可以挑的，不支持4.35V電池也算是一個小小的美中不足吧。