別黑手，要攜手！只有中國(guó)汽車(chē)品牌攜手才能打造世界級(jí)品牌    

說(shuō)到最近一個(gè)月汽車(chē)圈里最火的話題，有兩件事值得大家說(shuō)道說(shuō)道，其一就是，由國(guó)產(chǎn)新能源的領(lǐng)頭大哥比亞迪，發(fā)起的“電比油低”增配降價(jià)的讓利運(yùn)動(dòng)，其二就是作為新能源的新入場(chǎng)成員“小米汽車(chē)”，名下的小米su7新能源汽車(chē)在吸引了超高人氣的同時(shí)，遲遲沒(méi)有曝光的售價(jià)更是讓大眾充滿了好奇！

而這兩件事的前者，讓消費(fèi)者擁有更多實(shí)惠的同時(shí)，更是帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安啟源、上汽通用五菱、哪吒汽車(chē)等新能源汽車(chē)品牌，開(kāi)啟了對(duì)以軒逸、朗逸為代表的合資燃油車(chē)的全面顛覆和圍剿！后續(xù)漢唐榮耀版的上市更是帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的進(jìn)一步普及。

而小米汽車(chē)的蓄勢(shì)待發(fā)，正好處在這個(gè)階段，無(wú)形中帶來(lái)了極大的話題性，大家在圍觀等待小米su7新能源汽車(chē)售價(jià)的同時(shí)，也真切的感受到了國(guó)內(nèi)造車(chē)大環(huán)境的激烈，現(xiàn)在的市場(chǎng)早已不是單靠某一賣(mài)點(diǎn)就可以成功立足的，技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模效應(yīng)＋全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)可說(shuō)是缺一不可！

未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)發(fā)展，尤其是新能源汽車(chē)的發(fā)展前景該是什么樣的？雖說(shuō)還有分歧，但是毫無(wú)疑問(wèn)中國(guó)新能源的發(fā)展優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越發(fā)明顯！

3月16日，備受矚目的2024年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇國(guó)際論壇、高層論壇在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館盛大開(kāi)幕。此次論壇匯聚了業(yè)內(nèi)精英，共同探討中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)前景。在會(huì)上，比亞迪總裁王傳福和品牌及公關(guān)處經(jīng)理李云飛發(fā)表了重要演講，就新能源汽車(chē)行業(yè)的多個(gè)核心議題進(jìn)行了深入剖析，給了我們一個(gè)不錯(cuò)的答案

王傳福首先就新能源汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率發(fā)表了看法。他指出，新能源汽車(chē)的發(fā)展已呈現(xiàn)出不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，至2024年3月，中國(guó)新能源汽車(chē)的滲透率已突破48.2%。王傳福預(yù)測(cè)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的普及，這一數(shù)字有望在不久的將來(lái)突破50%，甚至更高，意味著新能源汽車(chē)將在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，傳統(tǒng)燃油車(chē)則步入“生命倒計(jì)時(shí)”。

王傳福進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，新能源汽車(chē)智能化的下半場(chǎng)正在換擋提速。他認(rèn)為，新能源汽車(chē)的未來(lái)不僅是電動(dòng)化，更是智能化。只有打好電動(dòng)化的基座，才能建好智能化的高樓。為此，比亞迪推出了璇璣架構(gòu)，這一創(chuàng)新打破了車(chē)控、智艙、智駕的固有框架，為新能源汽車(chē)提供了安全高效的系統(tǒng)交互體驗(yàn)，引領(lǐng)著行業(yè)智能化的發(fā)展方向。王傳福展望稱(chēng)，未來(lái)的新能源汽車(chē)將變成高級(jí)智慧生命體，為人類(lèi)出行帶來(lái)前所未有的便捷與體驗(yàn)。

在插電混動(dòng)技術(shù)方面，王傳福和中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明均表示，插電混動(dòng)技術(shù)相較于增程式技術(shù)具有更強(qiáng)的全面性和優(yōu)勢(shì)。歐陽(yáng)明指出，插電混動(dòng)技術(shù)囊括了燃油、插電、增程、純電動(dòng)的所有功能，是真正的“全能選手”。比亞迪的DM插電混動(dòng)技術(shù)，以其卓越的“快省靜順綠”五大體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了百公里油耗的顯著降低和零百加速的顯著提升，成為燃油車(chē)用戶轉(zhuǎn)向新能源車(chē)的首選。

此外，王傳福還強(qiáng)調(diào)了插電純電化的趨勢(shì)。隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和充電設(shè)施的完善，純電續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)，充電便利性也在持續(xù)提升。他指出，插電混動(dòng)不僅在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性方面優(yōu)于增程式，其技術(shù)也更為先進(jìn)。

在論壇的高潮部分，比亞迪品牌及公關(guān)處經(jīng)理李云飛發(fā)表了“別黑手，要攜手”的倡議。他呼吁，面對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)汽車(chē)品牌應(yīng)該摒棄惡性競(jìng)爭(zhēng)，共同攜手打造令人尊敬的世界級(jí)品牌。中國(guó)汽車(chē)品牌可以在技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、價(jià)格等多個(gè)維度展開(kāi)良性競(jìng)爭(zhēng)，但絕不能觸碰底線，用不正當(dāng)手段破壞市場(chǎng)秩序。只有中國(guó)品牌齊心協(xié)力，才能在全球汽車(chē)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，共同開(kāi)創(chuàng)美好的未來(lái)。他相信，通過(guò)不懈努力和創(chuàng)新，中國(guó)汽車(chē)品牌一定能夠打造出真正具有全球影響力的世界級(jí)品牌。

此次論壇不僅為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展指明了方向，也為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)提供了中國(guó)智慧和中國(guó)方案。隨著新能源汽車(chē)智能化的提速和中國(guó)汽車(chē)品牌的攜手共進(jìn)，我們有理由相信，一個(gè)更加綠色、智能、高效的汽車(chē)時(shí)代正在加速到來(lái)。