比亞迪智能化亮劍，打造整車智能，引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展    

比亞迪在汽車行業(yè)的影響力已無(wú)需贅言，就在剛剛過(guò)去的2023年，比亞迪以302萬(wàn)的銷量傲視群雄。不過(guò)比亞迪似乎有著更大的野望。就在1月16日晚，2024比亞迪夢(mèng)想日正式開(kāi)幕，這意味著比亞迪向整車智能亮劍，在汽車智能化上，比亞迪將給我們帶來(lái)無(wú)數(shù)的驚喜。

正如前瞻實(shí)業(yè)家王傳福所說(shuō)：“整車智能才是真智能”。作為一家在新能源汽車領(lǐng)域深耕多年的車企，比亞迪擁有多項(xiàng)黑科技，這是比亞迪向整車智能全面進(jìn)軍的底氣。

汽車智能化雖然已經(jīng)是大勢(shì)所趨，但真正敢提“整車智能”的，也就只有比亞迪了。這次也很有幸，能夠到比亞迪總部，現(xiàn)場(chǎng)感受比亞迪在智能化的魅力，最吸引我的是比亞迪的璇璣架構(gòu)，它是由一腦，兩端，三網(wǎng)，四鏈構(gòu)成。通過(guò)中央處理單元、云端和車端AI以及車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng)和感鏈、控制鏈、數(shù)據(jù)鏈、機(jī)械鏈共同組成整車智能，讓汽車既有大腦還有神經(jīng)系統(tǒng)，聽(tīng)上去頗為科幻，但也真的讓汽車變成了一個(gè)智能結(jié)合體，全面實(shí)現(xiàn)整車智能。

其次就是易四方技術(shù)平臺(tái)。這項(xiàng)技術(shù)可以讓我們的汽車更加好開(kāi)，就拿易四方泊車來(lái)說(shuō)，新手司機(jī)最難搞定的就是泊車了，不管是側(cè)方停車還是倒車入庫(kù)，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)都是莫大的考驗(yàn)，有了易四方技術(shù)平臺(tái)，近距代客泊車、窄道通行、斷頭路車位泊車都可以輕松搞定。

比亞迪全新的智能座艙系統(tǒng)也有很大的升級(jí)，在AI技術(shù)的加持下，比亞迪智能座艙將變得更加智能，擁有跨車語(yǔ)音控制、私人語(yǔ)音助理等新功能，很多操作車主說(shuō)句話汽車就可以自動(dòng)完成，甚至我們還可以在智能座艙里體驗(yàn)一把沉浸式的電競(jìng)游戲！汽車將不僅僅只是一個(gè)代步工具，更加智能的汽車其使用場(chǎng)景也將進(jìn)一步拓寬，它可以是你的出行工具、娛樂(lè)終端、私人助理等等……

整車智能也讓汽車的可玩性變得更高，最引人關(guān)注的是仰望U8越野版車型將首次加入大疆無(wú)人機(jī)庫(kù)配置，具備自動(dòng)接電、輔準(zhǔn)夾持、智能濕控、防水防塵等功能和特性。還支持一鍵起飛、智能換電、一鍵大片、一鍵降落、智能返航、起飛即跟隨等六大功能。想想我們開(kāi)車外出旅行，遇到好看的風(fēng)景在車?yán)镏苯悠痫w無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍，是不太酷了！

由此可見(jiàn)，比亞迪在汽車智能化方面有著十分深厚的技術(shù)積累，并且還具備很多行業(yè)領(lǐng)先的“黑科技”，隨著汽車智能化進(jìn)程的不斷加深，車主的駕乘體驗(yàn)會(huì)進(jìn)一步提升。作為整車智能的引領(lǐng)者，比亞迪必然還會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜。