哈嘍， 這里，我是侃侃。

為什么要買雙攝行車記錄儀？

行車記錄儀是買車后， 必做的第二件事情！

開車?yán)蠈?shí)小心不等于不會出事故， 不管是別人加塞， 變道， 單車事故， 行人， 別人撞你， 碰瓷， 還是你自己操作失誤等等， 所有事故通常發(fā)生都會在1-2秒間， 而且如果是雙車或者多車事故， 大多數(shù)肇事者都會為了減輕事故責(zé)任， 往偏向自己的方向去說。為了避免在類似事情上花費(fèi)間和經(jīng)歷，那么行車記錄儀就真的很重要了， 最直觀的證據(jù)拿出來給交警， 一般幾秒鐘就會給出判斷和責(zé)任劃分。

遇到蠻不講理或者逃逸， 就更加沒有問題了， 自己打自己保險公司的電話， 走保險追償即可。 但如果沒有行車記錄儀，那么這一切都需要自己來承擔(dān)了。

另外， 行車記錄儀價格不高， 買車那些錢都花了， 建議不管新手老手買車， 第二件事情就是裝好行車記錄儀。

如果有娃， 新手父母， 最好你還是買個三攝行車記錄儀！ 這是一個老父親的真實(shí) 感受：

為什么要一個車內(nèi)監(jiān)控呢？ 今天就給大家來分享一下我這個操碎心的老父親的真實(shí)感受。

日常我自家的娃上課下課都需要我接送。 現(xiàn)在我娃正好來到了， 比狗都嫌的年紀(jì)， 無論什么時候沒有一分鐘是安靜的。 精力旺盛， 對于任何事物保持好奇。 每次上車后上躥下跳， 而且為了安全起見， 每次只要上車了， 都安排他坐在我的后排。讓他看看書， 或者休息一會。

他鬧吧會影響我開車，不鬧吧我又會擔(dān)心他是否又要整什么幺蛾子，畢竟俗話說的好，孩子靜悄悄必定在作妖。 一旦沒有聲音， 我就特別擔(dān)心。 以前都要通過后視鏡來看這個家伙在干嘛， 是看書， 睡覺， 還是發(fā)呆，手有沒有伸到車窗外。

汽車后視鏡主要是看車后方， 設(shè)計(jì)上就不考慮看車內(nèi)情況， 所以對于車內(nèi)的可視角度不大。 在駕駛過程中， 如果看車內(nèi)， 是需要調(diào)整坐姿， 伸長脖子仰著頭看， 還不一定看的到。 行駛過程中， 這個動作是沒有安全感的， 而且經(jīng)常保持這個動作脖子還會很累。

特別是到了晚上， 我車上安裝的是傳統(tǒng)的后視鏡，晚上一般都看不清后座的小朋友，如果開座艙的燈， 對于駕駛?cè)艘矔懈蓴_， 導(dǎo)致看不到外面的路況。

所以我一直在關(guān)注市面上這種車內(nèi)有攝像頭的行車記錄儀。 以下就是夜晚環(huán)境下， 車內(nèi)行車記錄儀拍攝的畫面， 有夜視功能， 鏡頭廣角角度大， 我后座孩子位置顯示清晰， 一覽無遺， 完美解決了我的痛點(diǎn)。

原車沒有倒車影像

如果原車沒有倒車影像， 建議購買雙攝版行車記錄儀。 當(dāng)你倒車的時候， 它可以自動切換到后置攝像頭的實(shí)時畫面來輔助駕駛。 彌補(bǔ)了沒有倒車影像， 而且倒車的時候可以更加清晰地觀察車輛周圍情況，避免倒車盲區(qū)和倒車時候碰撞風(fēng)險，大幅度提高安全性。

如果你沒有固定車位！

如果你的停車場地相對來說治安環(huán)境比較復(fù)雜， 人流量比較大， 安全性不能保證， 那么建議搭配前后雙錄，有了后置攝像頭， 這樣監(jiān)控范圍更廣， 更有效的保護(hù)你的財產(chǎn)和車輛。

通常， 前后雙攝的行車記錄儀有兩種， 一種是大屏幕后視鏡款， 一種是小屏幕或者無屏幕款。 建議購買后視鏡款， 后視鏡行車記錄儀是綁在現(xiàn)有車上的后視鏡上面使用， 而且后視鏡就是一個大的顯示屏幕， 這樣在倒車的時候， 或者需要后視鏡流媒體的時候， 可以很直觀的看到記錄畫面。

另外雙攝款的行車記錄儀， 相比單攝的行車記錄儀價格上面會貴一點(diǎn)， 大品牌600起步，個人覺得如果預(yù)算不差這兩百， 那么建議入手雙攝版行車記錄儀， 因?yàn)榘踩苑矫嬲娴臅岣吆芏?。這些在事故發(fā)生后， 可能零頭都沒有， 但是能夠解決大問題。

選擇大品牌的產(chǎn)品

我自己看了一下市面上比較好的行車記錄儀品牌， 有360， 盯盯拍， 海康威視。

我考慮了上面四個方面后， 我覺得還是360的M600三攝行車記錄儀適合我，因?yàn)檫@款產(chǎn)品在價格差不多的情況下， 配置各方面都會好于競品，那么這些參數(shù)配置要怎么看， 具體表現(xiàn)怎么樣？ 給大家詳細(xì)演示一下。

先解答一下， 行車記錄儀的關(guān)鍵性指標(biāo)

鏡頭廣角角度

鏡頭廣角角度， 是指行車記錄儀的拍攝鏡頭， 能夠拍攝的廣度角度。 很直觀， 一般數(shù)值越大， 拍攝范圍越大。 車輛周邊的景象， 也可以收納進(jìn)來范圍越大。 選擇的時候建議選擇廣角角度大的產(chǎn)品， 發(fā)生事故的時候， 邊角都能夠收納進(jìn)來。 比如前面對比的三款， 360的M600前攝是140°的角度， 盯盯拍E5是135°， ?？低昇6 Pro僅有可憐的105°。

鏡頭光圈

鏡頭光圈用數(shù)值F值代表， 數(shù)值越小代表光圈越大， 同時進(jìn)光量越多， 光圈大的好處就是夜間拍攝能更加的清晰， 識別能力會更強(qiáng)。 比如上面三款最大的光圈是F1.6和F1.8。

但是光圈也不能無限制太大，光圈太大， 會導(dǎo)致焦距太小，拍攝也不會很清楚， 容易糊。 這就是為什么用大光圈拍攝物體的時候， 背景總是虛化的， 這個需要廠商找到鏡頭和光圈的一個平衡點(diǎn)。

鏡頭分辨率

鏡頭分辨率好理解了， 就是分辨率越大， 行車記錄儀的視頻就越清晰。

視頻的清晰程度可以方便的幫你斷定事故， 或者作為證據(jù)使用。 比如發(fā)生剮蹭， 發(fā)生肇事逃逸后， 你連別人車牌都拍不清楚， 那交警就很難下判決書。 所以， 分辨率越高就越清晰， 市面上現(xiàn)在很多的行程記錄儀的分辨率一般都有720P、1080P、1200P、2K、3K、4K等等分辨率，在選擇的時候， 建議盡可能選擇高分辨率的產(chǎn)品。比如360的M600前攝攝像頭就是4K分辨率， 相當(dāng)高了。

內(nèi)存大小

行車記錄儀分為內(nèi)置內(nèi)存和外部插入存儲卡兩個方式， 而內(nèi)存大小， 目前一般都是32G、64G起了， 最高支持128G或則256G的容量大小。 內(nèi)置內(nèi)存的通常價格會比較高， 而且不適合擴(kuò)展。 我買的這個360的M600行車記錄儀就是外置的， 我搭配的是一個高速卡， 64G容量， 支持140MB/s的讀數(shù)。 另外， 也有100MB/s讀數(shù)的行車記錄儀專用卡， 它的擦寫數(shù)值非常大， 很耐用， 差不多可以一直循環(huán)不停3年左右， 但是價格是普通的卡的三倍以上。 我覺得日常出門不多， 所以就買了普通的高速卡。

因?yàn)樾熊囉涗泝x是不間斷的錄像的， 內(nèi)存越大可以錄制的時間就越長。 當(dāng)內(nèi)存容量沒有的時候， 會自動刪除第一條錄制視頻， 拿我用的這個64G內(nèi)存舉例， 360的M600是4K分辨率， 正常上下班使用每天2小時，通常能夠錄制的時間為2天多的記錄。 一般來說如果有突發(fā)事件， 這個也是夠了， 不會被后面錄制的視頻沖掉。

屏幕

我這款三攝行車記錄儀采用了一塊10.11英寸顯示屏， 且是 IPS屏幕， 屏幕分辨率是440*1920， 觸控屏幕， 也可以通過鏈接手機(jī)APP后使用。 正常行駛的時候， 屏幕上面可以顯示前置攝像頭，車內(nèi)攝像， 后置攝像頭的內(nèi)容，三個攝像頭拍攝的內(nèi)容是分屏顯示的。 除此之外，當(dāng)前時間 和行車記錄儀的設(shè)置等相關(guān)信息頁都是清晰可見的。

屏幕是觸控控制， 所有功能都可以通過這里操作。 我自己設(shè)置的是分屏顯示， 其中左屏幕顯示車內(nèi)情況， 右屏幕顯示車后情況。 雙擊屏幕，能夠快速切換指定分屏畫面。

行車記錄儀的真實(shí)畫面拍攝

我選擇的360這款M600三攝行車記錄就是市面上唯一可以覆蓋我全部需求的記錄儀。 4K高清前置， 車內(nèi)攝像可以看娃， 車后視攝像頭可以拍攝后面的狀況。 我還選裝了GPS， 對于行車記錄儀拍攝的視頻， 還有路徑記錄， 如果發(fā)生事故， 這個更加有說服力。另外，它還帶了智能輔助功能，不僅車內(nèi)可以實(shí)時看到后座的小朋友，還能時刻提醒我前后車安全距離等等，這份安全感真的不是一般的牛。

車內(nèi)攝像頭， 照看后排小朋友

車內(nèi)攝像頭具備了1080P的畫質(zhì)， 加上120°大廣角， 而且有增強(qiáng)紅外夜視功能， 白天看的非常清晰， 就算是來到了很黑的地庫， 夜晚一樣看的清楚。

因?yàn)楹⒆觽€子小， 過去后視鏡比較死板， 開車時為了能看清后排情況總是需要我各種調(diào)整坐姿， 其實(shí)相對來說也是危險的。 我后面換了能夠拍攝車內(nèi)的這個大廣角記錄儀， 抬抬眼就看得非常清楚了， 完全都不需要動， 頭也不用抬， 小家伙的一舉一動都能盡收眼底。

另外這個攝像頭和主攝一樣都是能夠360°調(diào)節(jié)，最大限度的避免了查看死角。

安全性方面做的同樣很好， 這個模塊是可以拆卸的， 不用的話拆卸下來即可。 這款行車記錄儀我很喜歡的一點(diǎn)是它可以設(shè)置只看不存， 在這種情景下它的全部拍攝內(nèi)容是只在本地存儲的。

白天環(huán)境

為了讓大家更直觀的看到記錄儀的實(shí)拍畫面，我測試了好多地方， 擁堵路面， 比如我小區(qū)， 路面停車位完全不夠， 每天都是小路考級別，萬一有事故， 這個時候行車記錄發(fā)揮了非常重要的作用。 140°的大廣角角度，輕松覆蓋 6 車道，側(cè)邊的車輛的車牌也可以拍的清晰， 減少了視覺盲區(qū)。 前攝鏡頭角度支持上下左右調(diào)節(jié)， 我覺得拍攝效果比較好。

前攝攝像頭是4K分辨率，畫面清晰，對比度高，更遠(yuǎn)的距離也能看清楚車牌。日常行駛拍攝不會有任何問題， 非常干凈清晰就連車牌邊角也能盡收眼底。

更多白天拍攝， 截視頻圖感受一下4K高清畫質(zhì)。

夜視功能

M600行車記錄儀搭載的是背照式（Back-illuminated）CMOS 影像傳感器，我看了一下技術(shù)原理， 就是將光電二極管前置到控制電路上方，感光能力能夠提升 50%。360的M600行車記錄儀里面還內(nèi)嵌了360公司自研的AI 圖像弱光優(yōu)化模型，極大提升了弱光環(huán)境下的感光表現(xiàn)。因?yàn)榕臄z過于清晰， 車牌全部打上馬賽克。

夜晚出門， 拍攝非?？?， 車速比較快，車流量大， 多根車道的車輛比較多。 在M600的最終成像質(zhì)量上， 可以看到F1.8大光圈的進(jìn)光量是非常不錯的。 M600還采用了6 片球面玻璃組成的超高清球面玻璃鏡頭組，能夠?qū)D像進(jìn)行多次矯正、過濾，增強(qiáng)畫面解析力、對比度。 因?yàn)镚if圖無法表現(xiàn)出高清， 我這里截4K圖大家可以感受一下這個高清畫質(zhì)。

前車車輛車牌， 我是視頻截圖的， 依然可以看清前車車牌，而且就算是對面迎面來的遠(yuǎn)光燈， 也可以有效改善暗態(tài)眩光。 就連下雨天也不會影響記錄儀的拍攝效果畫面依然非常清晰。

亮光和暗光環(huán)境切換

有時候事故多發(fā)地方可能是進(jìn)出地庫， 這種強(qiáng)烈的亮光和暗光環(huán)境切換的時候。 因?yàn)楣饩€變化強(qiáng)烈， 容易讓司機(jī)造成注意力分散， 看不清楚。 這種環(huán)境也是考驗(yàn)行車記錄儀的傳感器的反應(yīng)速度， M600行車記錄儀是無縫瞬間完成了自動轉(zhuǎn)換。

緊急視頻錄制

車輛在行駛的時候， 遇到緊急剎車， 碰撞， 都會讓行車記錄儀啟動緊急錄制， 這個緊急錄制的畫面也非常清晰且流暢。

電子后視鏡

M600這個屏幕可以投射為電子后視鏡， 是全屏 還是左右分屏車主可以自己選擇。 電子后視鏡的攝像頭是130°的廣角鏡頭輕松可以覆蓋5車道， 1080P的分辨率，通過屏幕觀看依然清晰。

電子后視鏡的好處就是沒有遮擋，可以避免 車內(nèi)的C 柱、D 柱、后排乘客遮擋住視線 的情況發(fā)生。

M600使用了高性能圖像處理芯片， 使用很長時間， 畫面流暢不卡頓， 安全上面更加無憂。

后攝有HDR硬件模塊， 可以有效抑制后車遠(yuǎn)光， 就算夜晚開車，遇到開遠(yuǎn)光燈的也不會晃眼， 暗部依然看的清楚。

下圖是我在一個下雨天拍攝的畫面， 日常車內(nèi)可能因?yàn)槠痨F看不清楚， 有了這個后視攝像頭就看的非常清晰了。 而且進(jìn)入黑暗環(huán)境中自動切換為紅外線模式，哪怕遇到大暴雨的惡劣環(huán)境，拍攝的畫面也足夠清晰。

停車監(jiān)控

M600具備前后雙攝的停車監(jiān)控功能的，車子熄火后自動進(jìn)入停車監(jiān)控， 這樣就算小區(qū)停車位沒有攝像頭也不拍了，24 小時錄制，就算有人刮傷愛車也能有證據(jù)追責(zé)。

140°的大廣角發(fā)真不是蓋的， 不僅對面車輛情況可以拍攝的很清楚，就連我走了很遠(yuǎn)， 外貌體征也能看的很清晰。

以前大部分的停車監(jiān)控都是前置攝像頭， 而很多事故發(fā)生的時候發(fā)生在車廂尾部， 現(xiàn)在 后置攝像頭也是一樣支持停車監(jiān)控了。 這樣即便是沒有固定車位， 停車環(huán)境復(fù)雜， 發(fā)生任何剮蹭后， 都可以通過查看記錄儀中的內(nèi)容， 然后報警并且提供證據(jù)。

產(chǎn)品內(nèi)容

包裝打開

所有產(chǎn)品展示， 包含K680主機(jī)一臺， 含鏈接線材， 一個充電器， 一個撬棒， 一個靜電貼紙， 一個擦鏡布和說明書。

鏡頭

360 M600前置是4K分辨率， 配置了令人驚訝的F1.8光圈，上面測試也可以看出來基礎(chǔ)素質(zhì)非常不錯， 夜間表現(xiàn)滿足現(xiàn)在日常使用。

車內(nèi)攝像頭是1080P的分辨率。

后置攝像頭是1080P的分辨率。

屏幕細(xì)節(jié)

屏幕設(shè)計(jì)簡潔， 沒有的按鍵， 所有的操作都是觸控屏幕， 底部有一個360的logo。

整機(jī)唯一的按鈕被安置在攝像頭底部， 按一下就是啟動錄制功能， 長按是關(guān)機(jī)。

背面還設(shè)計(jì)了揚(yáng)聲器孔洞，固定后不會被后視鏡擋住。 揚(yáng)聲器聲音非常清晰， 確保在行駛路況的時候， 即便非常吵， 駕駛員也可以清晰聽到提示和警告等信息。

充電頭和線材接口

機(jī)器自帶了一根USB連接線， 一個充電頭，設(shè)計(jì)小巧美觀， 安裝后不占地方。 接上車上的點(diǎn)煙器接口就可以工作。 同時帶了一根后視鏈接線， 連接后視攝像頭。

行車記錄儀的安裝

行車記錄儀的安裝方式取決于記錄儀的種類，我這種行車記錄儀是后視鏡固定方式。 行車記錄儀通過這個綁帶固定在原來的后視鏡上面， 我這個是電子后視鏡， 很大， 同樣可以綁上去固定后非常牢固。 電源接到點(diǎn)煙器口， 走線方式按照下圖方式即可， 安裝步驟簡單。

行車記錄儀安裝后， 確保水平即可， 然后上下調(diào)整一下拍攝高度，也可以調(diào)整一下攝像頭左右方向， 確保是正視前方。

360智慧生活A(yù)PP互聯(lián)

360智慧生活的APP功能做的不錯的， 我這里使用下來個人感覺這里有幾個亮點(diǎn)。

前車起步/車距過近/車道偏離/行人識別

城市內(nèi)紅燈非常多， 每次紅燈時間很長， 難免發(fā)呆， 這里有前車起步的提示。 還有一些智能識別， 比如車距過近/車道偏離/行人識別， 能夠做到一定程度的輔助提示。

智能語音控制

M600支持智能語音控制， 在駕駛時候使用非常方便， 比如我要記錄一些當(dāng)前發(fā)生的情況， 只需要說， 我要拍照， 就會自動幫我拍下來， 而且是三攝三個角度同時拍攝。 然后停好車后， 通過APP下載下來即可。 駕駛的時候不需要操作行車記錄儀， 進(jìn)一步提高了駕駛的安全性。

手機(jī)無線連接記錄儀

手機(jī)可以直接連接行車記錄儀， 實(shí)時直播， 視頻回看， 抓拍照片， 記錄儀設(shè)置， 行程視頻等功能。

前置攝像頭的分辨率非常高， 即便是地庫光線昏暗， 也可以拍的非常明亮。

其中視頻回看是快速找到視頻，拍攝視頻分為三路，前路，后路，車內(nèi)， 方便下載。 用于事故定責(zé)， 取證判斷等等。

如果需要循環(huán)視頻， 一些細(xì)節(jié)視頻這邊有前置循環(huán)視頻， 后路循環(huán)視頻， 和車內(nèi)循環(huán)視頻。 還有分別有緊急錄像， 停車監(jiān)控， 縮時錄影等等視頻。

智能輔助功能

這款M600行車記錄儀是一款多功能智能機(jī)器， 里面提供了非常多的智能功能， 比如疲勞提醒， 智能語音， 車道偏離， 前車距離過近， 前車起步， 注意行人提醒等， 可以幫助駕駛員安全駕駛， 路面行駛有保障。

總結(jié)

360的這款三攝行車記錄儀， 我覺得是做的非常不錯的產(chǎn)品。 車內(nèi)攝像是我最中意的功能， 日常接娃上下學(xué)， 出門游玩， 駕駛過程中都可以看娃座在后座在干什么， 可以和娃互動， 問他今天干嘛了。

另外這個后視攝像頭也非常不錯，流媒體后視鏡看的非常清晰， 還凸顯高科技， 晴天下雨都不受影響， 倒車入庫， 暗光環(huán)境都很有幫助。

前置攝像頭就更加不用說了， 4K分辨率拍攝清晰， 大廣角一下子掃到6車道， 基本沒有拍攝死角，給予駕駛員更多的就是安心。

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全文完~~