我的貼地飛行員：感玩工場(chǎng)FPV無(wú)人車:途S1    

近段時(shí)間，不知道各位RC玩家有沒(méi)有留意到，在好幾個(gè)知名的數(shù)碼平臺(tái)都上架了感玩工場(chǎng)FPV無(wú)人車：途S1的試用。與此同時(shí)，途S1已經(jīng)在天貓旗艦店上開(kāi)始預(yù)售。100卷抵1000元，有興趣的可以去看看。

以前，如果要實(shí)現(xiàn)FPV視覺(jué)，主要靠的是玩家們自行DIY，比如在車頭上加個(gè)Gopro什么的。直接成品的FPV遙控車在市面上十分罕見(jiàn)。對(duì)于一般玩家來(lái)說(shuō)，確實(shí)沒(méi)有能力把自己的遙控車改造成具備實(shí)時(shí)圖傳功能的車子。

遙控車+FPV，應(yīng)該是許多RC愛(ài)好者所期待的。如今，感玩工場(chǎng)把這兩者結(jié)合在一起，推出了感玩工場(chǎng)FPV無(wú)人車：途S1，滿足了眾多玩家的需求。

先來(lái)一個(gè)開(kāi)箱，感玩工場(chǎng)FPV無(wú)人車SENSEROVER途S1開(kāi)箱簡(jiǎn)評(píng)（粵語(yǔ)），鏈接：

不知道各位網(wǎng)友能否聽(tīng)得明白，勿噴，畢竟這是我第一次做視頻開(kāi)箱，原來(lái)錄音的文件被我不小心誤刪除了。

現(xiàn)在，我們對(duì)這款感玩工場(chǎng)FPV無(wú)人車：途S1(以下簡(jiǎn)稱：途S1）進(jìn)行靜態(tài)展示。

從上面的鎮(zhèn)樓圖來(lái)看，感玩工場(chǎng)FPV無(wú)人車：途S1給人的感覺(jué)：越野車身，霸氣十足??！

一、外觀&細(xì)節(jié)

從上海的順豐快遞寄出，包裝確實(shí)挺有分量的，大概有4KG。從外包裝可以看到首款量產(chǎn)上市的FPV無(wú)人車：途S1，設(shè)定為越野款式，我更喜歡這個(gè)越野款式，通過(guò)性比較強(qiáng)嘛。包裝上的介紹不詳細(xì)說(shuō)了，看上面的開(kāi)箱視頻就更為直觀。

先來(lái)一張全家福吧！所有的主、配件及說(shuō)明書都在這里。

與常見(jiàn)的槍控式遙控器不同，途S1配備的是兩個(gè)帶觸摸板的手柄遙控器，官方名字為：C1全觸控遙控手柄。它還配備了一個(gè)手機(jī)支架，只是支架角度是固定的，不可以自由調(diào)整角度。操作方式也很特別，通過(guò)兩個(gè)觸摸板分別模擬車子的轉(zhuǎn)向、油門、剎車和巡航等功能。還有微調(diào)方向鍵和ABXY鍵，電量指示燈，IOS與Android切換鍵。

兩條信號(hào)天線，信號(hào)的接收有保證。遙控手柄后面有一個(gè)U口，一排散熱孔，左右兩側(cè)別有L和R鍵、L鍵負(fù)責(zé)方向的回正，另外一個(gè)負(fù)責(zé)急剎車。正前方同樣有一排散熱孔，一個(gè)電源開(kāi)關(guān)鍵與Type-C數(shù)據(jù)線（充電）接口。對(duì)了，手柄采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)原理，因此握感舒適。最為有意思的是手柄內(nèi)置雙馬達(dá)，帶來(lái)更真實(shí)的開(kāi)（撞）車體驗(yàn)。

途S1作為一輛FPV無(wú)人車，它搭載了一整套懸掛系統(tǒng)。彈簧、避震器、防傾桿、連桿機(jī)構(gòu)這些懸掛的構(gòu)成都不會(huì)缺席，因?yàn)檫@套懸掛系統(tǒng)完美做到等比還原，所以賦予了它更多的越野的潛質(zhì)！

前后輪采用的是防滑釘子輪胎，柔軟之余又耐磨，可以輕松應(yīng)對(duì)各種崎嶇路面和復(fù)雜路況，非常適合越野。

途S1突破性實(shí)現(xiàn)2.4GHz頻段下10Mbps自適應(yīng)帶寬，接收靈敏度高，抗干擾性強(qiáng)，貼地遙控距離可達(dá)800m，這個(gè)距離，實(shí)際上我根本不敢試，因?yàn)榭床灰?jiàn)車子，隨時(shí)有被盜的風(fēng)險(xiǎn)，除非派人跟車。

轉(zhuǎn)向舵機(jī)，KKPIT-1020的。

為了達(dá)到質(zhì)量輕又能減少受到?jīng)_擊力的目的，途S1的每個(gè)輪子搭載的都是獨(dú)立懸掛。彈簧+油壓避震系統(tǒng)，行駛穩(wěn)定性顯著提升。每個(gè)車輪都可以單獨(dú)跳動(dòng)，互不影響，減少車身的傾斜和震動(dòng)，也提高了車輪在地面附著力。

動(dòng)力方面，它采用的便是業(yè)內(nèi)頂級(jí)的有感無(wú)刷電機(jī)（21.5T），特點(diǎn)是電阻小，壽命長(zhǎng)，噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。內(nèi)置霍爾傳感器，搭配經(jīng)動(dòng)平衡處理的高精度轉(zhuǎn)子，以確保電機(jī)具有超好的線性，令玩家可以更好地控制車子。

傳動(dòng)軸、連桿等結(jié)構(gòu)部件。

另外，這款車預(yù)留了DIY車殼的安裝位，帶有磁性。估計(jì)晚一些時(shí)間會(huì)推出不同的車殼供愛(ài)好者們選擇。

這是車身的電池倉(cāng)。

攝像頭位于車子的前方頂部，支持1080P/30fps錄制。通過(guò)車子的2.4GHz數(shù)字信號(hào)圖傳方案，對(duì)圖像視頻信號(hào)進(jìn)行捕獲后，再經(jīng)傳輸至遙控器上的接收端，最后通過(guò)數(shù)據(jù)線將畫面實(shí)時(shí)顯示在手機(jī)。另外，官方宣傳它為：星光全彩夜視。至于星光全彩夜視畫面質(zhì)量如何，往下的視頻會(huì)有答案。

有一小細(xì)節(jié)是挺有意思的，那就是車后的擋泥版印有感玩工場(chǎng)的LOGO

底盤為鋁合金材質(zhì)，能夠?yàn)檎囂峁﹫?jiān)實(shí)基礎(chǔ)與更好的保護(hù)，車輛四邊采用塑料防撞結(jié)構(gòu)，撞擊時(shí)發(fā)生形變后更更容易復(fù)原。另外在底盤上貼有車輛序列號(hào)，方便與遙控手柄配對(duì)連接。

簡(jiǎn)單看看電源充電器、電源倉(cāng)與電池。電源額定容量5000mAh、37WH。額定電壓7.4V，官方宣傳續(xù)航時(shí)間1.5-2小時(shí)。同時(shí)，它還搭載智能電源管理系統(tǒng)（BMS），支持電量顯示。

二、感玩工場(chǎng)APP

途S1手機(jī)端的APP，名字叫感玩工場(chǎng)。注冊(cè)后登錄，根據(jù)提示綁定車子，連接后即可。這個(gè)APP除了可以顯示時(shí)速、電量等行車指示之外，還可以實(shí)時(shí)顯示FPV畫面。至于一鍵錄屏車子的FPV畫面肯定是少不了的。APP支持添加音效、一鍵分享到社交媒體的功能，刷爆朋友圈也是易事，提高了遙控車的社交屬性。

三、試玩體驗(yàn)

哈哈，趁著天氣不錯(cuò)，準(zhǔn)備帶上它到外面好好體檢。

五一期間，本地剛好有一個(gè)小型的車展，我就帶著途S1去“踢館”。

將手機(jī)與遙控器連接好后，打開(kāi)手機(jī)的感玩工場(chǎng)APP，切換成FPV第一視覺(jué)，極具身臨其境的感覺(jué)，可以說(shuō)是非常新奇的體驗(yàn)！

在車展上，一下子就找到了戰(zhàn)狼2中的那款越野車了，不過(guò)還是途S1更為吸引大家的眼球??！

即使是在更為高級(jí)的豪車面前，途S1也能Hold得?。?

嘿嘿，這不是542的唐嗎？途S1也是用電的！

1、貼地飛行FPV視角

途S1的FPV圖傳效果非常不錯(cuò)，沒(méi)有出現(xiàn)卡頓、馬賽克等情況，而且畫質(zhì)也是非常不錯(cuò)的。

2、超遠(yuǎn)操控距離和實(shí)時(shí)錄像&圖傳

途S1搭載模塊的傳輸功率是100mW，即可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸，又能減小對(duì)接收端的干擾。為了驗(yàn)證其貼地遙控距離是否可達(dá)800米（折半算400米），圖像實(shí)時(shí)傳輸1080P@30FPS，我?guī)е鼇?lái)到標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上進(jìn)行跑跑！

途S1運(yùn)動(dòng)場(chǎng)400米沖刺視頻！

作為一個(gè)不完全的遙控車迷，我也帶來(lái)的另外一款式遙控車，準(zhǔn)備進(jìn)行PK。

站在同一起跑線上，準(zhǔn)備出發(fā)！??！

戰(zhàn)績(jī)?nèi)绾危曨l為證，非常有意思！

特意選了一個(gè)晚上，女兒一起帶上途S1，體驗(yàn)一下星光全彩夜視功能。

1080P高清畫質(zhì)不算稀罕，但星光全彩夜視效果則相對(duì)少見(jiàn)。

這兩點(diǎn)結(jié)合在一起，這款車的應(yīng)用場(chǎng)景就變得豐富起來(lái)，尤其是夜間開(kāi)車體驗(yàn)會(huì)非常有意思。繼續(xù)上視頻來(lái)給大家看看！

感玩工場(chǎng)FPV無(wú)人車：途S1，無(wú)論外觀造型還是科技感來(lái)說(shuō)，無(wú)論走到哪里，都會(huì)引來(lái)不少人的圍觀。從操控性來(lái)說(shuō)，超400米的遠(yuǎn)程遙控，也沒(méi)有受到地表對(duì)無(wú)線信號(hào)的干擾和吸收的影響。搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四輪獨(dú)立油壓避震的全尺寸仿真結(jié)構(gòu)，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況。獨(dú)特的FPV第一視覺(jué)，可以說(shuō)是非常新奇的體驗(yàn)！星光全彩夜視，在夜間操控也比較有樂(lè)趣。至于電池的續(xù)航能力，更是出乎我的意料，不但車子本身的電池給力，遙控器的電池同樣厲害。斷續(xù)斷續(xù)跑了2小時(shí)，電量還有一半。

至于一些有待改進(jìn)的地方，主要是硬件方面，也咨詢過(guò)客服，后期會(huì)免費(fèi)為玩家增加燈光系統(tǒng)與GPS定位模塊，這樣的可玩性就更高了。它就是我的我的貼地飛行員，遙控著途S1，我就是全小區(qū)最帥的那一個(gè)！

優(yōu)點(diǎn)：

1、獨(dú)特的FPV第一視覺(jué)，800米貼地遠(yuǎn)程遙控。

2、星光全彩夜視，在夜間操控也比較有樂(lè)趣。

3、電池的續(xù)航能力，更是出乎我的意料。

4、搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、越野性能比較強(qiáng)勁。

不足：

1、沒(méi)有燈光及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可玩性有待提高。

2、沒(méi)有GPS定位模塊，看不到運(yùn)動(dòng)軌跡。

3、外殼顯得簡(jiǎn)單，售價(jià)稍為偏高了一些。

最后，再上幾張圖片給大家欣賞一下，有問(wèn)題請(qǐng)留言交流。

我是校爸，喜歡的話，請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊吧！謝謝！！