紐扣電池界的“4680”，傳應(yīng)石墨烯紐扣電池獲百萬(wàn)好評(píng)
近日，特斯拉舉行了投資者大會(huì)，最大的亮點(diǎn)就是已經(jīng)量產(chǎn)的4680電池，它將使電動(dòng)汽車成本再降低50%。但大家知道嗎？在紐扣電池領(lǐng)域，也有媲美特斯拉4680的存在，它就是國(guó)產(chǎn)的傳應(yīng)石墨烯紐扣電池。
在長(zhǎng)久以來(lái)，紐扣電池都是松下、三洋占據(jù)市場(chǎng)的大頭，但是最近幾年，國(guó)產(chǎn)傳應(yīng)電池持續(xù)發(fā)力，在去年雙11銷售，傳應(yīng)的石墨烯紐扣電池銷量超過(guò)了松下，而且市場(chǎng)占比一直拉高，逐漸有超過(guò)松下的勢(shì)頭。
這個(gè)傳應(yīng)到底是什么來(lái)頭？他們到底做了什么？傳應(yīng)電池是南孚旗下的物聯(lián)網(wǎng)電池品牌。它們創(chuàng)造性地給紐扣電池加入了石墨烯材料，并采用鋰電芯，大大提升了電池的導(dǎo)電性，降低了電池的內(nèi)阻，獲得了更強(qiáng)勁的脈沖放電電流，帶來(lái)幾乎是革命性的突破，并拿到了20多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。這款電池光在一家電商旗艦店就有100萬(wàn)+的評(píng)價(jià)，其中99%+都是好評(píng)。
消費(fèi)者的眼睛是雪亮的。以傳應(yīng)家賣的最多的CR2032紐扣電池為例，普通牌子都是170mAh左右的容量，傳應(yīng)石墨烯做到了240mAh，價(jià)格卻差不多。光容量這一優(yōu)勢(shì)，傳應(yīng)就足以碾壓一眾普通電池。
他們是怎么做到的呢？同樣是CR2023紐扣電池，傳應(yīng)在不改變結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，將鋼殼壓縮到0.23mm，塞進(jìn)去更多的料,再加上鋰電芯+石墨烯等基礎(chǔ)創(chuàng)新，傳應(yīng)的續(xù)航能力已經(jīng)超過(guò)了松下紐扣電池。
亮點(diǎn)還不至于此，它還“救活了”很多汽車鑰匙。以我親身經(jīng)歷為例，每次去萬(wàn)達(dá)或大型寫字樓地下停車場(chǎng)，總不能遙控到自己的車輛。原本我沒(méi)太注意，以為可能是距離太遠(yuǎn)遙控不到，也能是墻壁或者柱子阻擋了信號(hào)問(wèn)題。自從換了傳應(yīng)石墨烯電池后，這種情況奇跡般的好了。
后面一查才知道，傳應(yīng)石墨烯由于石墨烯技術(shù)的加持，脈沖電流比普通電池更強(qiáng)勁，穿透性更好，遙控距離輕松超過(guò)50米，在沒(méi)有明顯遮擋的情況下，100米也不是不可能。光這一點(diǎn)，車友們都贊爆了。
此外，傳應(yīng)石墨烯不怕熱不怕凍的特點(diǎn)，也是它受到車友們熱捧的另一原因。這款電池可以適應(yīng)-20-60℃的環(huán)境，極寒、酷熱的環(huán)境都能扛得住，夏天不怕高溫炙烤，再也不怕冬天車鑰匙被凍的失靈了。
值得一提的是，傳應(yīng)石墨烯紐扣電池有效時(shí)間是10年，普通電池大多5年，比普通電池耐用一倍左右。如果你家里也有紐扣電池的需要，可以考慮一下，絕對(duì)不是廣子。十年呢，放心屯，性價(jià)比也很高。
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