路上的汽車越來越多，早晚高峰無盡的堵車已經(jīng)是不爭的事實，特別是近年來不斷上漲的油價導(dǎo)致開車的成本越來越高，選購電動車作為短程的交通通行工具已是許多打工人的選擇。

pp在雙11活動期間，在站內(nèi)熱門的五星鉆豹B3plus、綠源K5、新日小麗諾2.0、雅迪DE2、雅迪DS5之間最終還是入手了綠源K5，1399的五星鉆豹B3plus沒搶到，3299的雅迪DS5下手晚了，目測前30名返現(xiàn)紅包的綠源K5妥妥涼涼，但購車是剛需，買它就是了···

好在綠源K5新出了爵士藍配色，不然魅影灰這個配色真下不了手，實物見圖，總體來說外觀還ok。16號收到信息顯示贈品發(fā)貨，查詢一看果然無緣紅包返現(xiàn)，穩(wěn)居禮品檔，騎行三件套安排上咯，終于歷經(jīng)長久的等待，小車車也在雙12后收到了···

pp在這段時間選購電動車也是做了不少的功課，下文以供給小伙伴作為購車時參考

什么是新國標電動車

說到電動車選購，就不得不提到新國標電動車，為了保障駕駛者的安全，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》新標準應(yīng)運而生，一圖看懂新國標：

具體來看：

1、具有腳踏騎行能力；

2、電驅(qū)動行駛時，最高設(shè)計車速不超過25km/h；電助動行駛時，車速超過25km/h，電動機不得提供動力輸出；

3、裝配完整的電動自行車的整車質(zhì)量小于或等于55kg；

4、蓄電池標稱電壓應(yīng)當小于或等于48v；

5、電動機額定連續(xù)輸出功率應(yīng)當小于或等于400W；

6、整車高度小于或等于1100mm；車體寬度（除車把、腳蹬部分外）小于或等于450mm；前、后輪中心距小于或等于1250mm。鞍座高度大于或等于635mm

7、鞍座長度小于或等于350mm；

8、后輪上的衣架平坦部分最大寬度小于或等于175mm。

總結(jié)一下，電動車必須要有腳踏，電壓≤48V，電機≤400W，時速≤25km/h

選購電動車看什么

選購電動車時主要看的參數(shù)包含電動車用的電池、電壓，續(xù)航以及品牌

1.電池

市售的電池基本就兩種：鉛酸電池和鋰電，至于各大品牌說到的石墨烯電池、黑金電池等等都是屬于這兩者的范疇，特別是石墨烯電池也是鉛酸電池的一種，并不是什么特別尖端的產(chǎn)品，購車時不要被老板忽悠，畢竟在科研界流傳著一句“遇事不決石墨烯”。

鉛酸電池價格便宜（主要品牌為天能或超威），鋰電更環(huán)保，更輕，可拆卸充電，鋰電主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰和三元鋰電，這三種電池各有優(yōu)缺點，在預(yù)算范圍內(nèi)選擇大品牌電動車基本就不會踩雷。常見電池有基本都是48V，唯一的不同是電流，12A、16A、24A甚至更高也有，要想高續(xù)航優(yōu)選大電流

2.電機

新國標電動車的電機基本都是400W，因為新國標限制了電機功率的上限，想要選擇更高功率的電機就只能選擇電摩了。市售常見電動車采用的電機有博世，這也是許多中高端品牌采用的電機，例如雅迪、愛瑪；而綠源采用自研的液冷電機；除此之外還有采用以金宇星為代表的國產(chǎn)電機。購車盡量選擇400W電機，這樣電動車的馬力相對來說更強，爬坡能力更給力，誰也不想上坡騎行還要靠腳蹬做輔助吧

3.續(xù)航能力

電動車的續(xù)航能力與電池容量大小直接有關(guān)，當然還和用車環(huán)境息息相關(guān)，特別是冬天續(xù)航縮水是不爭的事實，此外還和消費者的體重相關(guān)，胖子和瘦子的續(xù)航肯定不一樣！

盡管各大電動車都宣傳續(xù)航可以達到80km甚至100km，實際上看消費者的評論其實是遠遠達不到的。即使是大品牌，在實際的使用中也有可能出現(xiàn)虛標的問題，特別是如果電動車解除封印后續(xù)航會更低，所以購買時盡可能選擇大品牌的產(chǎn)品，就算續(xù)航縮水也不至于太過嚴重

網(wǎng)友總結(jié)了多種解除封印后電池實際續(xù)航，僅供參考：

12A電池續(xù)航里程30km左右

16A電池續(xù)航里程40km左右

20A電池續(xù)航里程50km左右

24A電池續(xù)航里程60km左右

4.輪胎

大多數(shù)電動車都采用了真空胎，選購時可關(guān)注是否采用的是真空胎

可能很多人并不關(guān)注車輛輪胎的細節(jié)，實際上輪胎也和續(xù)航能力相關(guān)，部分品牌為了提高電動車的續(xù)航，會安裝花紋相對較少、寬度較窄的輪胎，用來換取更高的續(xù)航，隨之而來的是下雨天輪胎極其容易打滑，騎車時需要特別小心

5.剎車

目前電動車剎車主要有碟剎和鼓剎兩種，大部分2k內(nèi)車型基本都是標配鼓剎，而更高端的車型則采用前碟后鼓或者雙碟剎的配置

鼓剎，由于經(jīng)過長時間的摩擦，剎車片容易會變軟，導(dǎo)致剎車性能衰減

碟剎，通過剎車片夾緊車盤起到降速的作用

比較兩種剎車方式，鼓剎的故障率相對來說會比碟剎低，后期維修費用更低，但它的剎車比較緩慢，不適合高頻剎車，碟剎由于制動性能好，反應(yīng)速度快，騎行中遇到突發(fā)狀況更易于剎車，所以一般優(yōu)選前碟后鼓的配置，當然雙碟剎更好

品牌的選擇

魯大師曾在2021發(fā)布了電動兩輪車行業(yè)調(diào)研報告，可以看到市場上主流品牌包含雅迪、愛瑪、臺鈴、新日以及綠源

而隨著智能化的加速，主打高端智能的九號和小牛電動車也逐漸占據(jù)占領(lǐng)市場，當然傳統(tǒng)品牌也在加速布局，pp最近去門店試騎了雅迪旗下的高端品牌VFLY，車機系統(tǒng)相當厲害，自帶導(dǎo)航等功能，就是一輛行走的小電腦，當然價格也不便宜，感興趣的可以搜搜看

除了上述品牌，小眾的五星鉆豹、小刀等也以極高的性價比被消費者接受，畢竟1000左右的bug價就能買到48V24A的鋰電，買電池送車還要什么自行車?？傊妱幼孕熊囉绣X就有有錢的騎法，沒錢有沒錢的騎法，花多花少總能買到適合自己的電動車，優(yōu)先選擇品牌電動車，不要買無牌無3C認證的車，不然買回來不能上牌就麻煩了

線上選購or線下選購

線上線下渠道各有優(yōu)勢，線下的優(yōu)勢：

1.看得見、摸的著、騎得了，能夠更直觀的對車型的大小、做工細節(jié)體驗；

2.售后服務(wù)好，線下實體店一般都提供免費的基礎(chǔ)維修服務(wù)，打個氣、補個胎分分鐘的事；

當然，線下的缺點同樣明顯：

1.售價明顯比線上貴且價格不夠透明，遇上無良的商家偷換電池大小或者電池品牌的情況偶有出現(xiàn)；

2.線下店面少，特別是一些三四線城市，大品牌店面不多，很多某些雜牌店鋪，指不定你看到的是雅迪，說不定到手的是雅廸；

線上的優(yōu)勢：

1.價格便宜和透明，京東、淘寶、多多等眾多平臺活動不一，哪家便宜買哪家；

2.評價透明，張大媽、某書等平臺的曬單可以讓我們知道車型的實際優(yōu)劣，不被花里胡哨的宣傳誘導(dǎo)；

線上的缺點：最大的缺點是售后的問題，雖然線上店提供質(zhì)保服務(wù)，萬一出了問題聯(lián)系客服并安排到線下店鋪維修，多半情況要自費修理，說不定會出現(xiàn)拒絕修理的情況；線上車型線下無貨，導(dǎo)致配件購買難

綜上所述，預(yù)算充足，想買的安心，嫌麻煩直接線下購買；預(yù)算不足，追求性價比，樂于折騰，線上購買，畢竟線上1399能買到48V24A的鋰電五星鉆豹B3 plus，線下大概只能買個車架子···

線上購買渠道

毋庸置疑，線上購買渠道基本就是京東自營或旗艦店、天貓旗艦店或者PDD百億補貼，根據(jù)以往的經(jīng)驗來看，出現(xiàn)好價基本都是京東家，疊加店鋪或者全品券常常會有bug價，例如這次的五星鉆豹神車，當然優(yōu)選京東還是它家的價保服務(wù)；天貓則主要是疊加88vip以及各家銀行卡的活動可能做到好價；PDD的百億補貼也是常有好價，特別是每晚8點的搶五折，說不定就能遇到5折，當然前提是需要你把想買的商品加購并收藏，給它一種你很想買卻在猶豫的感覺，說不定就會送張5折券。

除了這3大平臺外，小米有品也是突然殺出的黑馬，2700的新日小麗諾2.0、雅迪DS5的3199好價也出現(xiàn)在有品上，但是好價經(jīng)常沒貨，需要多次刷才有

pp的候選車型

綠源K5

綠源在2K~3K價位間性價比非常不錯的車型，綠源K5使用400W功率的自研液冷電機 ，48V24Ah鋰電，前碟后鼓配置，線上線下均有售

優(yōu)點：綠源大品牌質(zhì)量有保障，全國線下綠源店眾多，可以線上購車線下提車，48V24Ah星恒鋰電、星恒錳酸鋰電池 質(zhì)保3年，自帶NFC解鎖，剎車為前碟后鼓，總體配置不錯

缺點：無側(cè)撐只有后腳撐，并且側(cè)撐難后期添加，儲物空間幾乎為零，據(jù)說老版本無SOC，新版本有添加。雖然支持線上線下購買，但售后維修幾乎無，線上搶購排名不透明，存在反擼風(fēng)險

?建議入手價格：2500左右，配合店鋪前1000紅包，神價無敵

雅迪DE2 2.0

雅迪DE2的升級車型，雅迪DE2 2.0擁有100、100S、100SL三種車型可選，電池質(zhì)保最高可達5年，后減震采用雙桿液壓彈簧減震，作為電動車行業(yè)的龍頭老大，線下門店眾多，車型質(zhì)量有保障

優(yōu)點：400W電機48V24Ah鋰電，BMS電池管理系統(tǒng)，電門調(diào)教柔和，騎行感不錯，前碟后鼓配置，續(xù)航宣稱100Km，可謂是高續(xù)航，選配5A充電器可以做到快充，NFC解鎖

缺點：為了高續(xù)航采用窄胎，雨天輪胎易打滑，地面有水轉(zhuǎn)彎容易側(cè)滑，看到許多人反饋這個問題；儲物空間少，改裝能力差，由于是先上車型，線下門店售后基本無，大概率看老板心情

?建議入手價格：3000左右，日常價格3299，剛需可入

雅迪DS5

雅迪DS5作為一款外形炫酷的新國標車型，前臉顏值在線，并且整車的尺寸接近電摩，兼具顏值和性能，十分適合大男孩騎行，基本配置和DE2十分相似，兩款不同的是造型

優(yōu)點：同樣搭載了400W電機48V24Ah鋰電，BMS電池管理系統(tǒng)，前碟后鼓配置，續(xù)航100Km，選配5A充電器可以做到快充，NFC解鎖，最重要的是車型較大、車身寬、踏板寬適合體積較大的用戶騎行

缺點：儲物空間幾乎無，蜂鳴器聲音吵，線上車型，線下售后困難，由于酷似電摩，極有可能收到交警蜀黍重點關(guān)照

?建議入手價格：小米有品3199，歷史低價，日常價格3500左右，快充版和普通版區(qū)別在充電器，在乎幾百塊價差可入手普通版

五星鉆豹B3 plus

站內(nèi)48V24A鋰電升神車，日常價1799，活動bug價1399

優(yōu)點：買電池送車的代表，400W電機、48V24A鋰電，標配后座椅，有前后轉(zhuǎn)向燈，基本上該有的配件都配齊

不足：做工差，車把飄、配件生銹、避震幾乎沒有，線下基本無網(wǎng)點

?建議入手價格：1399元，好價不常有，且買且珍惜

新日小麗諾2.0

新日家的小龜王，復(fù)古造型的代表，同樣也是48V24A車型，日常價3000，活動價2700左右，多多和有品優(yōu)惠力度比價大，但需要注意的是好價多半是非官方自營店鋪，需要自行甄別

優(yōu)點：400W電機、48V24A鋰電，BMS電池管理系統(tǒng)可顯示電量百分比，線上線下同款，應(yīng)該支持線下提貨，售后有保障

不足：前后雙鼓剎，快3k的價位還沒有上碟剎有點遺憾，無NFC解鎖只能鑰匙開鎖，智能化程度上略微欠缺

?建議入手價格：2700上下價位值得入手

綜合決賽圈的選手，3K價位內(nèi)只有綠源K5符合預(yù)算，雖然雅迪的兩款都很中意，畢竟通勤距離在8km左右，超過3K的就不考慮了，最后下單K5

京東下單綠源K5體驗感

下單后的第三天接到線下綠源專賣店來電，直接告知線下沒有K5售賣，也不會進貨，讓我們自己找店鋪發(fā)貨，并diss這款車質(zhì)量一般，速度開不上20碼，不能解速，建議我來門店看看其他車型，潛臺詞就是哪買的去哪提車，作為一個樂于折騰（沒錢）的消費者，當然是選擇讓店鋪發(fā)貨，但是看購后曬單，部分地區(qū)的線下店支持自提，很多都是3天就自提到手K5，只能羨慕·····

在我的多次詢問中，客服終于發(fā)來物流信息，京東物流配送，直到快20天也未收到物流動態(tài)更新。電詢京東物流客服告知并未通知攬件，繼續(xù)等待，直到某天發(fā)現(xiàn)訂單被簽收了，再次詢問綠源店鋪客服，并要投訴虛假發(fā)貨才再第二天更新重新發(fā)來新的物流信息。直到一周后再次詢問依舊無進一步物流信息，直到快一個月多次詢問后才又告知發(fā)了德邦，一臺車更新了3次物流信息也是沒誰了。物流上除了京東送貨包安裝外，其他物流都不包安裝，所以整個拆箱、安裝都得自己完成，包裝很扎實基本沒有破損，拆箱我就花費20分鐘，沒有工具真的很費手，這點體驗和線下購買沒法比，畢竟線下交錢就能騎車就走

星恒鋰電，買電池送車系列

當天拆箱，下午就去車管所辦理上牌，15分鐘就搞定

辦好車牌，安裝后座、背靠以及后視鏡，又是花了不少的功夫

新款K5帶SOC，應(yīng)該比較準，續(xù)航還未測，但不知是天氣冷的原因還是電池的問題，停了一晚上電量從92%掉至89%

需要吐槽的是，K5不帶側(cè)撐，臨時停車比較麻煩，并且鎖車時龍頭鎖不是很靈敏，短時間就發(fā)現(xiàn)這些問題

寫在最后

去年你對小電驢愛答不理，今年讓你高攀不起。今年鋰電原材料的全線漲價以及用工成本的提高直接導(dǎo)致了電動車的漲價，去年2500左右的車型基本上都會漲500~1000不等，指不定去年騎的車還升值了。每年的各種購物節(jié)都是商家促銷的黃金時期，剛需用車完全可以蹲一蹲好價趕緊入手。無論是雅迪、新日、臺鈴等傳統(tǒng)廠商，還是小牛、九號、哈啰等智能廠商，都有不錯的產(chǎn)品值得入手，除了看看站內(nèi)原創(chuàng)，建議多看看值友們的神回復(fù)，能夠?qū)W到不少呢，好了本文就要結(jié)束了，這也是我購買綠源K5做的攻略，買個稱心如意的車太難了，后續(xù)我也會更新K5的用車體驗，歡迎關(guān)注~

以上，我是pp，下次見咯~