靜謐的全感知升級，索尼WH-1000XM5與LinkBuds S評測    

我對數(shù)年前的MDR-1000X印象很好，它的主動降噪強度和音質(zhì)都給我很高滿足感。

后續(xù)的WH-1000XM2沒有明顯印象，類似食之無味的感覺。

再后來WH-1000XM3好像是索尼第一次強調(diào)對“人聲”頻段也有降噪效果，由于這一代的整體品質(zhì)很高，價格又相對合理，它在某一段時間內(nèi)成了1000X系列頭戴耳機中人氣最高的！它甚至影響了整個頭戴耳機市場的格局。

到了WH-1000XM4，索尼對前代細節(jié)設計進行了較大程度的改進，同時性能（ANC和音質(zhì)）也再一次升級，這讓我覺得此時的索尼已經(jīng)有些變態(tài)了。

而如今，我萬萬沒想到WH-1000XM5又蹦出來了，真是喘不過氣來……

我隱約感到頭上戴的已經(jīng)不是耳機，而是索尼的法器。

環(huán)保包裝

包裝頂部

收納包。

變了樣子，之前是橢圓，現(xiàn)在增大了一些。之所以如此，也是因為WH-1000XM5的結(jié)構(gòu)變了，它不再如以往那樣可以“折疊”，所以只能“平鋪”。 不過，好在它可以被放在為之特別設計的收納包內(nèi)，進一步“扁平”化。

收納包底部（未拍攝）和側(cè)面（如上）有一些精心設計的壓痕，底部貫穿左右的壓痕不知是出于什么角度考慮，但側(cè)面這些，是可以通過較大力度的壓，進一步壓縮厚度的。

而壓縮了厚度，也意味著WH-1000XM5會更少的占用背包/行李箱空間，同時也更容易“插入”背包/行李箱的縫隙之處。

“壓縮”這一概念，從2016年（索尼創(chuàng)立70周年）起，被官方視為索尼設計的核心之一。不過，也真是沒想到，這一次連“耳機收納包”都能體現(xiàn)出它來。

事實上，像LinkBuds S等近半年出現(xiàn)的索尼新品小耳機的包裝盒也能體現(xiàn)這一設計精神，比如遠小于常規(guī)TWS的包裝盒，以及這盒內(nèi)超高的空間利用率。

有不少人發(fā)現(xiàn)索尼現(xiàn)在“簡”地越來越“小清新”了，但這其實是索尼為環(huán)保，為效能所做的重大努力。

一眼看去，平滑，極簡。

對比過往的一共4款1000X頭戴耳機，新的WH-1000XM5近乎于是全新設計。

全黑也不好，金色SONY Logo點睛出美感。

耳罩外側(cè)凸起區(qū)域的邊緣比以往四代1000X耳機都更為“銳利”，但并不會有割手的情況，真是很用心的設計。

耳罩可橫向超過90°的旋轉(zhuǎn)，同時也能在這個突出的軸下做輕微擺動。

貌似比以往更寬大一點的耳罩，內(nèi)部空間比較富裕，耳墊為慢回彈材質(zhì)（柔軟減壓型皮革），具體材料與3代、4代不同，觸感更輕，更干，佩戴舒適度、穩(wěn)定度、透氣感都很不錯，有超越過去。

試過兩次連續(xù)佩戴超半小時的情況，夠舒適，無悶熱感，很強。

佩戴感應基于新的“靜電傳感器”（只在左側(cè)耳罩內(nèi)），告別了以往的光學感應器，看著更為一體化，也更好看。

WH-1000XM5的耳罩似乎比4代機的更大點，機身不再像以往那樣有明顯可見的金屬部件（滑軌），而整體質(zhì)量（基于索尼JAPAN官網(wǎng)）約250g，比3代和4代的（255g左右）都更輕一點。

無極靜音滑軌外形像個“塑料棒”，在拉動過程中無限趨近于“無聲”，且阻尼感很好，令人心生好感，不愧是索尼，對結(jié)構(gòu)設計一向非常用心。

記憶中，索尼是從2012年的MDR-1R時期開始宣傳機體“靜音”設計的，沒想到竟然堅持這一理念長達10年。

如今的WH-1000XM5，不論怎么扭轉(zhuǎn)或拉伸，都已聽不到部件摩擦引發(fā)的“噪聲”，這種物理結(jié)構(gòu)上的“心神安寧”與基于ANC的“聽覺安寧”一起，讓索尼在頭戴耳機的人性化體驗上達到了業(yè)界“領先”水平。

WH-1000XM5整機看著工藝很不錯，近乎無可挑剔，不過，若你以特別苛刻的標準去審視它，也有可能在某細節(jié)上看到不夠“嚴絲合縫”的情況。

和過去幾代一樣，WH-1000XM5也有著大量功能。

對比左右耳罩，會發(fā)現(xiàn)主要功能裝置都放在了左邊。比如按鈕、靜電傳感器、耳機孔和耳罩邊緣的4個麥克風（底部的麥用于語音通話），從日常使用角度來說，你會先抬起左手去開機或開關ANC，然后右手劃撥右耳罩，以操作音樂、通話、語音助手。

至于右耳罩，整體就很簡潔了，它只有底部一個type-c充電口和邊緣3個麥克風。

關于麥克風（收集環(huán)境噪聲），官方描述是左右各4個，共8個（兩側(cè)耳罩內(nèi)部各有一個被隱藏的麥）。

對比WH-1000XM4的4麥，新款的8個麥克風在數(shù)量上是完全碾壓，而源自日本工程師勝山的說法是，這8個麥克風在處理器的高效運作下，會實現(xiàn)比以往機型對中到高音更好的降噪效果。

WH-1000XM5搭載了今年才出現(xiàn)在消費者視野的新型索尼自研處理器V1（負責處理8顆麥克風收集的噪聲）和貫穿幾代降噪耳機的經(jīng)典QN1（精確運算出反相噪聲）兩個芯片，相比以往單個芯片（QN1），它在降噪精度和力度上都有著更強一些的效果，可惜，因我手頭沒有以往的索尼旗艦降噪耳機，以至于無法對比，更無法提供更確切的降噪差異。

所以只能簡單說下ANC聽感，基于“迎風騎行”、“音箱旁放大音量音樂”、“室內(nèi)/路邊常規(guī)噪聲”這三種場景。首先，能隱約感到比WH-1000XM4抹除的噪聲更多。

其次，相比以往同類機型，WH-1000XM5的降噪純凈度給人感覺非常好，經(jīng)它降噪過的原本顆粒化，銳利感的外界聲音，最終不僅響度明顯降低，而且聽感還變得柔滑、潤澤，同時也有著挺高的透明度（不好準確形容），有時甚至會有“催眠性”。

而這種，能讓殘余聲變得有“催眠”性，可能也是5代機的一個降噪特色。

WH-1000XM5的“精簡”不只體現(xiàn)在外形上，連人機交互和圍繞降噪相關的各種調(diào)整也變得“簡”起來。

具體的說，就是更快速，更“傻瓜式”。

比如人機交互中的開機鍵，以往幾代機型，當你操作它時，會聽到一連串電子語音提示，而在WH-1000XM5這里，這些全都沒了，直接就是PON一聲，連接成功。

然后是主動降噪和環(huán)境聲的切換，也不像以往那樣，是慢悠悠的電子女聲提示，而是伴隨著不到1秒的音效，直接進入模式。

最后是圍繞降噪相關的優(yōu)化，比如以往的大氣壓優(yōu)化和防風噪，目前在Headphones Connect App上已經(jīng)看不到了。之所以如此，是因為索尼給5代機徹底提升了“智力”，它會通過8個麥克風、靜電傳感器等裝置分析你的佩戴環(huán)境，考量你的頭部（眼鏡腿、發(fā)型）數(shù)據(jù)，然后給你最適合的降噪效果，

綜上，新品WH-1000XM5的“智能”體驗比以往幾代機型都更“人性化”，同時易用性也明顯增強，而從某種角度來說，你也無需像以往那樣頻繁與手機接觸，更省事。

索尼在“化繁為簡”這個方向上，就這樣通過不斷的做減法，讓每一代1000X變得越發(fā)強勁。這一切，真是很值得其他廠商學習。

音質(zhì)：

我對過往索尼1000X系列頭戴耳機的音質(zhì)，一直只停留在嘴上認可的程度。

雖說索尼給它們用上了最頂級的技術(shù)，也確實“素質(zhì)”挺強，但它們的“商務”味兒太濃，欠缺自然感或動人的色彩，反而是價位低不少的WH-CH700N、WH-H910N以及WH-H810這三款給我很不錯的聽覺印象。尤其前兩個，樂感動人，會很快讓人放松下來。

步入第五代，我沒想到新研發(fā)的這個更小尺寸的φ30mm輕質(zhì)碳纖維復合材料混合聚氨酯振膜，在索尼工程師（這次也有walkman團隊的開發(fā)者參與）的努力下，實現(xiàn)了比以往4代1000X頭戴耳機都要更好的“凝聚力”和“鮮活感”。耳朵能感受到的實際提升是，藍牙傳輸下（LDAC），新品的聲音動態(tài)、瞬態(tài)比鍍鋁液晶高分子振膜時期的索尼旗艦降噪頭戴耳機更好，若是在有線+開機模式下，則會有著比以往好很多的音響性（超預期的部分）。

據(jù)悉，新品WH-1000XM5的碳纖維復合振膜材料從檢查到最終達到理想的物理性能，總共花了5年時間，而最初這個振膜單元似乎也并不是為了這款降噪耳機單獨研發(fā)，就此聯(lián)想，索尼今后或許會逐漸舍棄鍍鋁液晶高分子振膜單元，并讓新的碳纖維復合材料成為索尼耳機或音箱的發(fā)聲核心……

聽感：

初聽（蘋果手機的AAC模式）就覺得挺不錯，但素質(zhì)上并不出彩，偶爾也有些乏味，但相對以往機型，還是能讓人察覺到音色更生動了些。后來隨著聽的時間變長，以及各種搭配實驗，越發(fā)感慨它的實力很強（限定于藍牙耳機中）。

5代機全頻的均衡性和4代接近，都比3代再好些，但5代的人聲、樂器的韻味和自然度會比4代更好。

另外，它低音量感剛剛好，而力度、彈性、純度又要比3代好，我是覺得5代機的低音是整個索尼旗艦1000X系列降噪耳機中最勁道的。

高音實力在藍牙模式下不算出彩，但也還不錯，若在開機+耳機線的模式下連接某些高音質(zhì)播放器（如IPAD），那它的全頻素質(zhì)和音樂味會更為卓越，當然，它真正打動我的也是基于有線+開機這種。

如若有線+關機聽，那它的山洞音會有些明顯，音質(zhì)一般。

索尼4代機和5代機的有線+關機模式下的聲音靈敏度都要低于有線+開機，以實際聽感來說，如果是發(fā)燒友，那盡量嘗試有線+開機吧，真的，已經(jīng)很不錯了。對比我手頭999元，類似頭戴結(jié)構(gòu)的有線HIFI耳機SIVGA SV021，雖說兩者還有全頻解析的差距，但論中頻的飽滿度和易推性，此模式下的WH-1000XM5仍可以說是很好的水平。

綜上，索尼WH-1000XM5的聽感很不錯，素質(zhì)過硬（限定在藍牙耳機中），“商務味”比4代和2代降低不少，有了鮮活感，會令人著迷，而它也似乎是索尼1000X系列頭戴耳機迄今最雜食（適應音樂種類最多）的型號。

值得一提的是，5代機對器樂作品的表現(xiàn)還挺到位的，它會恰如其分的再現(xiàn)樂器基音韻味和真實感，相信會贏得一些古典音樂迷的青睞。另外，若未來還有1000X系列新品，我是挺希望能把它的中頻到高頻的透明度再強化些。

至于另一款LinkBuds S，它比我預期的要好挺多，當然，這也得虧我手里有80個TWS，它們可以輔助我更快的判斷索尼這款產(chǎn)品的實力。對了，它更標準的稱呼是：索尼舒適入耳真無線降噪耳機LinkBuds S

通過LinkBuds S的命名，可發(fā)現(xiàn)它與LinkBuds多少是有些關系的，比如都是為always on（長久佩戴）用戶設計的，都有著類似后者的耳塞內(nèi)側(cè)面造型，以及相近的價格（1000元出頭），但除了這些，它都更像是WF-1000XM4的弟弟版。

或許稱它為索尼的降噪TWS次旗艦更好。

外觀：

索尼為它設計了三個顏色（旗艦WF-1000XM4是兩個顏色），黑、白和淡褐色，這三種顏色可適配不同的服飾、耳飾，以便客戶打造自己的時尚。

LinkBuds S充電倉體積較小，高和寬與蘋果airpods pro很接近，但是厚度更大。另外，艙體表層稍微有一點磨砂感，觸感偏干，有別于蘋果耳機這類材質(zhì)。

閱讀官方數(shù)據(jù)可知，它單側(cè)耳塞的重量是索尼在售的除LinkBuds之外，所有TWS中“最輕”的！相信會有一些索粉為之高潮。

寫到這，突然覺得索尼這幾年有些“魔怔”，以往該品牌在“數(shù)碼潮流”界都是引領者，但步入TWS時代，索尼的前兩代降噪豆一度被網(wǎng)民噴“大”、“重”、“掉”，估計也是被噴怕了，于是乎，我們發(fā)現(xiàn)索尼從WF-1000M4開始到現(xiàn)在，拼老命的在一步步削減“體積”，并不斷強調(diào)佩戴的舒適性，索法辛苦……

如今的索尼TWS風格已然成熟，即“很高性能”與“超小體積”。

性能這塊，索粉都清楚，索尼越貴的TWS，技術(shù)應用也越多，像目前幾款熱賣的高端TWS，索尼給它們的商品描述都超級“長”，可謂歷史罕見。甚至有索尼工程師在接受媒體專訪時，都會隱晦表達“若再訪談下去，很多細節(jié)設計和功能會講不完”，以此暗示不要再多問……

佩戴：舒適度、穩(wěn)定感都很不錯，已經(jīng)可以稱之為“愜意”。

而且，因體積、重量控制地恰到好處，它是可以讓你戴著超出1小時而無體感異常的。這符合其always on的設計原則。

但入耳瞬間會有輕微的被“擠出”感，多少有些影響“心理上的安定”，推測是耳套或?qū)Ч芩?？不過，我在奔跑和蹦跳時，它都很穩(wěn)定，無掉落的感覺，比較神奇。

比如這篇文章，幾乎就是“講不完”……我只能把我個人在意的幾個功能盡量說清。

聲音相關：

索尼LinkBuds S內(nèi)置一顆高柔性5mm動圈單元，該尺寸比旗艦WF-1000XM4的6mm單元（高柔性）更小，當然也比森海塞爾TWS慣用的7mm單元小。

上一次索尼用到5mm單元，還是前幾年發(fā)布的超高端耳機IER-Z1R，但那個單元是作用于高音，而此次這個是基于全頻域的，材質(zhì)也肯定有變化。

音質(zhì)：

索尼確實是個平衡利弊的專家，它把這款多功能ANC TWS的聲密度（飽滿度和凝聚力）和動態(tài)做到了這個價位消費類TWS中的很強水平，一耳朵濃郁、溫暖。

LinkBuds S的飽滿度和能量感稍落后于WF-1000XM4 ，但自然度、鮮活感和亮麗感，我覺得比旗艦做得還好（不知是否錯覺），比如在聽琵琶、古箏、鼓等樂器合奏時，會有更為真切的臨場（真實）感，人聲的厚度也不會像旗艦那樣有被低音埋沒的趨勢，而是更自然，很飽滿、醇和。

面對大多數(shù)流行樂，除女聲略顯暖厚，高音不特別撩騷外，似乎沒有別的不好。

它低音較為松弛，有稍慢速的重量感，下潛會很深，全頻有厚度，有彈性，高音亮度和量感一般，但由于整體結(jié)像的飽滿，勁道，聽著也是很“耐聽”、“好聽”的。

反正我很樂意用它長時間聽歌，是真的挺享受。

另外值得一提的是LinkBuds S和WH-1000XM5的大致音色比較像。

消費建議：若你預算超了1000元，在乎音質(zhì)，喜歡暖聲，且只限定索尼品牌，那我現(xiàn)在很推薦它。

佩戴感應裝置、內(nèi)側(cè)的麥克風。

整機尺寸很小，但在目前的TWS市場上，這種尺寸只能說是較小型，類似三星Galaxy buds+。據(jù)悉，集合大量功能的LinkBuds S是通過某種更高級的封裝方案才得以變得這么小。

主動降噪超預期：

對比了天龍AH-C830NCW（旗艦）、蘋果airpods pro和幾個不知名牌子的ANC TWS。

在耳畔1米處，開啟藍牙音箱播放音樂的場景下，我發(fā)現(xiàn)索尼LinkBuds S對人耳感知最明顯的中音區(qū)，消噪效果最強。當然，也包括低音和中高音區(qū)（也很不得了）。

更令我驚異的是，它在汽車疾馳時，對源自車內(nèi)外的高強度復雜噪聲，也能有很好的降噪效果，即，它可以很精準的把尖銳的中高音噪聲和壓迫力強勁的低頻噪聲去除。而以往類似這么牛的ANC TWS，我接觸過的，也就只有WF-1000XM4可以做到，只是手頭沒有XM4，無法直接對比。但我仍確定，這個LinkBuds S的降噪實力屬實非凡。

對于像我這樣的宅人來說，LinkBuds S對人聲的強大降噪，簡直讓我樂飛，其提供的安靜氛圍真不是airpods pro所能比。像日常碼字，一旦周圍雜音四起，我就會首先考慮LinkBuds S的ANC。

防風噪方面，LinkBuds S和WH-1000XM5一樣都很好，而這也源自更合理的結(jié)構(gòu)設計。像我戴著它騎著電動自行車（時速30km），不論開降噪，還是環(huán)境聲，“風噪聲”都不存在，特別是開啟ANC時，我尼瑪真的純凈，原本較大的風聲也變成了輕柔的“呼呼”。當然，實現(xiàn)這一效果，新的V1處理器和新的造型設計都功不可沒。

當然，開環(huán)境聲時，會有風聲增強的聽感，但此時，也不會像WF-1000XM3那樣發(fā)出“嗤嗤拉拉”的詭異電子聒噪聲。

索尼這款耳機也支持QUICK ACCESS，即它會在你雙擊（或三擊）左側(cè)耳塞時，播放你的自建歌單或QQ音樂提供的每日30首，前提是下載“騰訊小微”APP，并簡單設置。有了這一功能，今后你使用LinkBuds S，就不用打開手機選歌，直接雙擊左耳機就OK了。

和WH-1000XM5一樣，LinkBuds S的主動降噪、環(huán)境聲的開啟和切換也非?？旖?。

具體是點擊左耳1次，聽到一個音效聲就進入了，不再有電子女聲叨叨，非常迅捷。

另外，過去的自適應聲音控制（智能感知你的狀態(tài)并提供不同的降噪方案）貌似去掉了切換時的提示音，你不會再在變幻動作行為時被打擾到。

類似上述的，這種很細節(jié)的“減法”設計，都實打?qū)嵉奶嵘薒inkBuds S的使用體驗。

它就這么安靜地陪著你，卻也似獵豹般能隨時為你服務，這種如影隨形的耳朵伴侶，真是很拉好感！

還有很多功能或體驗可以說，但考慮到篇幅，以及編輯器可能因此引發(fā)的崩潰可能，不再扯更多了。

反正我個人是對新的WH-1000XM5以及LinkBuds S非常推薦。對了，WH-1000XM5已經(jīng)拿到了VGP2022 SUMMER的金賞。