奔馳拖后腿？中保研公布九款車型碰撞測試結果    

中保研今天公布了2021年第二批九款車型的碰撞測試結果，含2款轎車、6款SUV及1款MPV。值得一提的是，9款車型測評結果成績均較好，僅奔馳A級部分得“良”。

此次涉及的車型包含：北京奔馳A級、比亞迪漢、豐田威蘭達、上汽大眾途昂、北京現(xiàn)代勝達、天際ME7、比亞迪宋PLUS、吉利領克05、上汽乘用車榮威iMAX8，測評工作按照《中國保險汽車安全指數(shù)規(guī)程（C-IASI 2017版）》實施。

具體來看，在車內乘員安全指數(shù)方面，共有9款車型均獲得優(yōu)秀（G）評價。在實車正面25%偏置碰撞工況中，獲得優(yōu)秀評價的車型比例為100%。

實車側碰工況中，獲得優(yōu)秀評價的車型比例為89%，側碰的車輛結構強度均表現(xiàn)為優(yōu)秀（G），B柱與駕駛員座椅中線之間的距離均值為20.5cm,明顯高于獲得優(yōu)秀評價的閾值（≥12.5cm）。在頂壓工況和揮鞭傷工況中，獲得優(yōu)秀（G）評價的車型比例均為100%。

在耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，共有2款車型獲得一般（M），7款車型獲得較差（P）的評價。結構耐撞性得分方面，最高得分為6.00分（領克05和勝達車型），最低得分為3.50分，平均得分為4.83分。

維修經(jīng)濟性得分方面，正碰最高得分為14分（勝達車型），尾碰最高得分為22分（途昂車型）。其中在正面低速碰撞測試中有3個車發(fā)生了氣囊起爆，最終結果直接評為較差。

在車外行人安全指數(shù)方面，總體上9款測評車型均獲得優(yōu)秀（G）評價，平均得分率71%，明顯高于獲得優(yōu)秀評價的閾值（行人保護總得分率≥65%）。這說明我國車企對行人保護的安全設計較為重視。

在車輛輔助安全方面，9款車型中僅有3款標配AEB和FCW功能，其中8款獲得優(yōu)秀（G），1款獲得良好（A）評價。