如今的發(fā)動機(jī)使用前沿技術(shù)和工程來設(shè)計(jì)–體積更小，效率更高。這些先進(jìn)的發(fā)動機(jī)對機(jī)油提出了越來越高的壓力要求，這會導(dǎo)致摩擦增加。嘉實(shí)多極護(hù)采用鈦流體技術(shù)，改變機(jī)油的物理結(jié)構(gòu)–在極壓下變硬，使金屬分隔開來，減少摩擦。當(dāng)壓力降低時，機(jī)油又恢復(fù)到自由流動狀態(tài)。擁有油膜自適應(yīng)能力，在各種行駛條件下均能有效減少金屬間的直接接觸，降低摩擦損耗，減少發(fā)動機(jī)沉淀物，即使在高溫下也能保持低粘度和快速流動性。

注：

API認(rèn)證中，S代表汽油發(fā)動機(jī)用油；N代表機(jī)油等級，從A開始越往后代表機(jī)油質(zhì)量越高。

機(jī)油上的數(shù)字：

W之前的數(shù)字，數(shù)字越小，低溫流動性越好，冷啟動保護(hù)越好；W之后的數(shù)字，數(shù)字大，粘度高，密封好，數(shù)字小，粘度低，節(jié)省燃料。